Простая реализация электронного зажигания (авто)

Тогда копнём ещё глубже: вспомните что такое параллельный, а что такое последовательный контур и как они реализуются?

Не обязательно в параллельном контуре конденсатор должен висеть на катушке. Достаточно чтобы сопротивление цепей было незначительно. В данном случае цепи проходят через питание, аккумулятор имеет очень большую ёмкость, т.е. в данном контуре можно им пренебречь как очень большим конденсатором.
В принципе здесь ёмкость С7 можно повесить прямо на катушку - эффект будет аналогичный.

Тогда я не вижу смысла во встроенном диоде. Можно применить любой транзистор с достаточными параметрами.

Как раз встроенный диод здесь и мешает колебательному процессу, но он в этой схеме всё-же и пользу приносит: защищает транзистор от обратного напряжения.

Система приближается к многоискровой...
По моему, лучше сразу поставить многоискровую...

Многоискровая довольно сложна в изготовлении (повторении) и не надёжна (особенно если ставить систему не себе, и не радиолюбителю).
Тем более не понимаю: зачем поджигать уже зажженную смесь?
Имхо главное - обеспечить уверенную искру при любых условиях пуска.

Я делал несколько штук по описанию из "Радио", кажется, в №5 за 85-й год.
Так она проще и стабильнее (стабилизированная искра).
Первый раз на ремонт мне вернулась лет через 5...

И предназначена она не для поджигания, уже горящей смеси, а, как раз - для уверенного её зажигания.

Стояла у кума в "тройке", так он "хвастался", что заводит машину от квадратной батарейки... естественно, "кривым"...
То есть, система выдаёт стабильную (и много) искру при питании от 4В. Машина элементарно заводится даже с севшим аккумулятором, хотя и вручную.

А схемки нет?

Есть. Только ошибся с годом.
"Радио" №5, 1982Г, стр. 27.
Взят с сайта "Радио".

Хотел выбрать только статью, но не получается. Моя машина что то глюкавит сегодня - не хочет конвертировать... Если терпит, то позже сделаю на другой машине, или дома, а завтра выложу.

Боюсь показаться назойливым, но по-моему уже обсуждали что-то похожее, только не для зажигания...
http://pro-radio.ru/ideas/1980/

DWD: "Радио" №5, 1982Г, стр. 27.
В своё время я собирал эту схему. Не сочтите за рекламу, но схема работала БЕЗУКОРИЗНЕННО! Особенно впечатлил многоискровой режим. Я тогда поставил её на автомобиль товарища, так он ещё 2-3 месяца ехал на практически "сдохшем" аккумуляторе! Когда он практически полностью иссяк, мы поехали с ним в сервис, так там не поверили, что с таким аккумулятором машина иногда заводится...!
В этой схеме выходной транзистор П217Г (если не ошибаюсь)... Чуть попозже, по моему в 1983 году (номер не помню), тот же автор опубликовал более усовершенствованную схему на ГТ806-м. Но эту новую схему я не собирал...