Импульсный преобразователь 24В -- 12В для автомобиля

DWD: Так что, лучше ШИМ-контроллер и полевик с одним дросселем...
Да не скажите, что-то Ваш вариант мне всё больше нравится : проще, никаких подстроек/регулировок, невозможно перенапряжение на выходе, габариты транса будут поменьше дросселя (нет подмагничивания), импульсные токи будут поменьше из-за двухтактности... Так шта...

Обычный линейный намного проще, и до недавнего времени на грузовиках они и стояли, да и заащит почти никаких, термопредохранитель и обычный, намоточных никаких, а радиатор всё равно нужен, и транзисторы изолировать также придётся. Вот, в сети нашёл.

74653.rar

Что бы сделал я. Драйвер полумоста IR2151 (52, 53, 55) и пара дешёвеньких МОП-транзисторов на 25 В с допустимым током стока 5...7 А. Радиаторы им не понадобятся. Питание полумоста от 24 В через резистор. Частота генерации 20...30 кГц (можно и ниже, чтобы диодный мост проще было найти). Выход полумоста через дроссель на диодный мост и конденсатор фильтра. И всё! 12 вольт получены, и никаких трансформаторов.

mono1, линейный то, проще, но не выгоден.
По условию задачи - нужно получить 10А при 12В из 24В.
На регулирующем транзисторе потери 12В*10А=120Вт! Ровно столько, сколько потребляет нагрузка.
Вы себе представляете, какой радиатор потребуется?..

А простой понижающий импульсный сможет обеспечить КПД не менее 80%.

С применением полевиков, будет ещё лучше.
Скажем, 50-и амперный, с сопротивлением открытого канала не более 0,03Ом при температуре 80 градусов, при токе 10А "посадит" на себе напряжение 0,03*10=0,3В. Потери мощности 0,3В*10А=3Вт.
Работать он будет с заполнением 0,5, по этому статические потери 3/2=1,5Вт.
Если сильно не заморачиваться, то динамические потери составят 2-3Вт. Итого - 1,5+3=4,5Вт максимум.
Радиатор тоже понадобится, но его роль может выполнять аллюминиевая пластина размером с печатную плату. Размеры устройства по корпусу будут меньше, чем 10х10см. А высота - по высоте самой высокой детальки...

Забыл про диод...
Но это же не расчёт, а "доказательство".
Суть, думаю, и так понятна - только импульсный стабилизатор или преобразователь есть смысл использовать для данной конструкции.

ВиНи подсказал правильное направление - IR2151.
Только саму эту мс вряд ли стоит брать из-за её стоимости. Дешёвая TL494 обеспечит такую же работу.

Или, как NPI рекомендует - что-то типа UC3842. В этих случаях получим ещё и стабилизацибю выходного напряжения. Как бы - даром...

За основу можно взять стабилизатор из Радио. Уже не помню номер, год, название, автора, но не более несколько лет назад.
Там предложен вариант стабилизатора 5В, 10А на подобной мс с синхронным выпрямлением и КПД 95%.
Останется дроссель пересчитать для своих нужд и можно собирать...

NPI: ...что-то Ваш вариант мне всё больше нравится...

Имеет смысл при желании свести размеры устроства на минимум.
Преобразователь двухтактный, получается как бы два понижающих стабилизатора, включенных параллельно.
Трансформатор нужен только для обеспечения протекания тока через транзисторы и может иметь очень малые размеры.
Так что, дроссели будут "командовать" размерами устройства.

Зато транзисторы можно взять слабые. Или сильные, но снизив потери.
Например, при выходном токе 10А и прямоугольной форме импульсов через транзисторы, их можно взять на 5А.

Зависимость мощности потерь от тока квадратичная, снизив ток в 2 раза, уменьшим потери в 4 раза. При использовании полевиков с предыдущего примера, им радиатор уже может не понадобиться...

DWD:
... и транс мотать легко - мотаем в 4 провода/жгута и соединяем впослед. Среднюю точку на землю, с отводов диоды, концы на стоки/коллекторы...

Правильно...

DWD: Арс, где-то здесь обсуждались схемы преобразователей с самовозбуждением и обратной связью по току. Там и примеры построения были.
А можно поточнее координаты?

Арс: А можно поточнее координаты?

А что конкретно интересует в этих преобразователях? Схема-то стандартная и хорошо известа.

NPI и DWD, вы бы схемку набросали, а? Тогда может ещё кто-нибудь поймёт красоту идеи