Светодиоды в автомобиле.
alabama3: будь то расчет на 12 в, или на 14, без разницы.Все равно сгорят.
Так кто-же расчитівает на максимальній ток?(Разве что китайцы и неопітные радиолюбители 
. У светодиода есть ещё такой параметр, как номинальный ток, обычно, он в лва раза меньше максимального. Вот на него, или даже ещё чуть меньше, и надо рассчитывать цепь.
Dmitry_177: все же вечерком возьму тестер.. я как понял это можно тестером проверить? подключить его последовательно между плюсом(+) и светодиодной полоской?
Не смог я тогда измерить, тестера ненашел.. Зато сегодня измерил, правда сжег два предохранителя..
Вобщем мои действия:
1. Выставил на тестере 200m, там есть "A~" - это я как понял для переменного тока, т.е. вроде не то, а есть "A и полоска, внизу полоски еще пунктирная", вобщем выставил это и как провода подключил к тестеру, один провод на 20А, другой на СОМ, просто другие комбинации подключения проводов,например mA и COM или V, почему-то не меряли ничего, вобщем вот фото: http://s43.radikal.ru/i102/0810/3b/078a309e5193.jpg Сам же тестер я подключил в разрыв +ового провода между аккумулятором и светодиодной полоской.. Тестер показал 01,5. Поставил потом на тестере 20m, показал 0,15. Вобщем я что-то так и не понял сколько он замерил..
2. Решил померить Вольты, подаваемые на габаритку при выключенном и работающем двигателе.. Вытащил из фары габаритную лампочку и померил. Тут вроде проблем небыло.. При выключенном 12.3В, при включенном 14.05В.
3. Потом решил так же померить силу тока с выключенным двигателем и включенным, перенастроил тестер как описано в пункте 1. и на как на фото, подключил тестер заместо габаритной лампочки и... бац, габариты пропали, сгорел первый предохранитель.. думаю ладно, может случаянно щупы тестера замкнул, повторил эксперимент, только уже повнимательней на щупы, ничего не замыкал, это 100% а сгорел второй предохранитель.. Вобщем на этом я свои эксперименты и закончил..
Catcatcat: Тема старая и давно забытая, почему вопрос постоянно подымается интересно?
Я почему-то на форуме не нашел тему именно про стабилизацию тока для светодиодов и для 12 Вольт под авто.. Дайте ссылочку плиз..
Catcatcat: В прямом направлении светодиоды это выдерживают, а вот от «обратки» летят моментально.
Можно пожалуйста поподробней, что значит "обратка"? Разве ток не в одном направлении течет?
Catcatcat: Поэтому самый недорогой способ защиты «обязательно» со светодиодом или со светодиодной планкой ставить последовательно выпрямительный диод.
Какой именно? Подскажите если не трудно.. Они же измеряются в чемно и есть какая-то маркировка наверняка..
Dmitry_177: абариты пропали, сгорел первый предохранитель.. думаю ладно, может случаянно щупы тестера замкнул,
Да вы их не случайно замкнули, а намеренно
При измерении силы тока щупы замкнуты внутри тестера низкоомным резистором, на пределе 20А сопротивление резистора около 0.1Ом, вот и потёк у вас там ток в 120 А (12В/0.1Ом=120А, реально меньше, из-за сопротивления проводов). Надо было тестер включать в разрыв цепи вместе с лампочкой последовательно.
Изучите инструкцию по работе с тестером.
если щуп включен в гнездо 20А и COM, то тестер будет показівать правильное значение тока только на пределе 20А.
Для измерения на пределе в 200мА, 20 мА и т.д., надо щупы включать в гнёзда мА и СОМ.
Боюсь, что после ваших экспериментов Вы ещё один предохранитель сожгли — в тестере, он там стоит по цепи измерения тока номиналом в 200мА.
Инструкции нету.. Я бы конечно почитал бы..
Что-то я тогда не понимаю как меряется сила тока.. Вот к примеру, возьмем батарейку и лампочку.. Если в разрыв +ового провода между батарейкой и лампочкой померить силу тока, то это будет сила тока чего??? Потребления лампочки? А если просто померить батарейку амперметром? То это сила тогда сила тока чего???
Кстати скорей всего так и есть, что сгорел в тестере предохранитель.. При при подключении щупов mA-COM ничего не меряется..
Dmitry_177: если просто померить батарейку амперметром
Амперметр включается в цепь паралельно. Но только один раз! 