Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Ноутбук в автомобиле...

1 16 22

PRESTO: А можно если не трудно поделиться схемой. А то я слышал и читал, что таких вещей даже в продаже нет.схемой чего??? если того что будет-то позже, в разработке два варианта
первый на базе мс9022, второй свой с темже готовым трансом, но на шиме после испытании заказчикам семплов кину итог

 

Собрал себе аналогичное устройство, на uc3843+irfz46n. Только параметры нагрузки другие: U вых=27В, Iвых=1,5А. Датчик тока R8=0.033 Ом (три штуки 0,1 Ом параллельно). Дроссель групповой стабилизации от БП ATX, измеренная индуктивность 95 мкгн (три обмотки последовательно). Делитель R1=100K, R9=10K, поставил переменник на 15К. Проблема такая: на больших выходных напряжениях 25-30 В, просадка под нагрузкой 1,5А достигает 2-3В. При этом, резистором R9 можно вручную напряжение выставить такое же, как и на хх. Означает ли это, что не хватает усиления в петле ООС? Как оно рассчитывается для этой схемы? K=(1+R1/R9), а R10 только рабочую точку по постоянному току определяет?

 

Подскажите,сделал преобразователь 12---->19В для ноута на 3843 и датчиком тока 0,1Ом,транзистор поставил IRF3205. На нагрузке 1А посчитал КПД,получается 85%,это нормально,или можно еще выжать? При такой нагрузке транзистор еле теплый. А вот если нагрузить 3,5А,то без небольшого радиатора уже не обойтись на транзистор и диод.

 

Для "коленной конструкции" КПД неплохой. В данной ситуации "лучшее-враг хорошего". Без радиатора в такой конструкции не обойтись, не надо обольщаться .

 

Рекомендую сначала запитать ваш ноут от регулируемого лабораторного БП и проверить, в каких пределах Uпит он работает нормально - не исключено, весь ваш преобразователь сведётся к паре проводов и разъёму!
Приведу свой случай: у меня старенькая Компак-Армада Е500, при запитке и регулировке нормально работает от 20 и аж до 9 вольт. И действительно, ведь напряжение батареи в среднем около 9 вольт, вот внутренний ключевой стаб и приводит внешнее питание к примерно той же величине.

 

Внутри ноута тоже есть куча преобразователей и если питать их пониженным напряжением,то увеличивается нагрузка на них,ключи больше греются.Долго он так не проработает.Я уже молчу,что происходит в сети автомобиля во время пуска двигателя.Где то читал,что иногда проскакивают короткие импульсы со стартера или генератора до 600В(например отечественная классика). А как поведет себя батарея, а она не дешевая,вдруг в ней контроллер заблокируется. Я бы не советовал напрямую делать.Приходилось восстанавливать прошивку в батарее после китайских БП,так это в старых ноутах,а в новых контроллеры одноразовые,батареи просто выбрасываются.Пробовал,мой старый ноут уже при 18В начинает попискивать внутренними преобразователями но работает.

 

гляньте какое напржение будет на батарее когда ноут работая на ней ТОЛКО ОТКЛЮЧИЛСЯ изза низкого ее заряда если ниже 13,2 то вам везет...
далее делайте вывод часто хватит фильтра как на магнитолу или получше
пробовал П-филтр на входе-пыр10а +кондер 100мк63в далее дроссель на куске феррита далее кондер 3300мк на 35в запаралеленый 18в мощным стабилитроном(каккойто д815*-подойдут и ТРАНСИЛ-диоды BZW06-20V)-
если не повезло делайте степ-АП инвертерный БП-лучше с гальваноразвязкой ибо обычные от КЗ надежно не защитить
если хотите высокии КПД-прямоход многофазный или 2 тактник хотя для авто и 80% сойдет это вам не батарея ноута
PSS ***в некоторых ноутах-цеплять придется на клеммы вн. батареи ибо без буфера они не включатся как и соты а разьем БП там идет на доп инвертор который без батареи не запускается...

 

Serge3: Внутри ноута тоже есть куча преобразователей и если питать их пониженным напряжением,то увеличивается нагрузка на них,ключи больше греются.Долго он так не проработает
Есть соответствующая статистика или это умозрительно?
Serge3: Я уже молчу,что происходит в сети автомобиля во время пуска двигателя
А что происходит? Закидывается напряжение выше 20 вольт? А если даже и выше, то планируемый преобразователь к такому закидону имеет иммунитет, что ли?
musor: часто хватит фильтра как на магнитолу или получше
Вот с этим соглашусь. Ну на всякий случай варистор можно.

 

Спорить не буду. Если аппарату хорошо от 9 до 15В,то можете напрямую питать и от чего угодно.Каждый выбирает сам.

 

Serge3: ...преобразователь 12---->19В для ноута на 3843 и датчиком тока 0,1Ом...

Не выгодно из-за слишком больших потерь на резисторе-датчике тока (2,5Вт).

Serge3: На нагрузке 1А посчитал КПД,получается 85%... А вот если нагрузить 3,5А,то без небольшого радиатора уже не обойтись на транзистор и диод.

Поддерживаю angren68, если точно 85%, то это ещё хорошо. А на требуемых для запитки ноутов мощностей без радиатора в таких преобразователях не обойтись ни как.

Спец: ...не исключено, весь ваш преобразователь сведётся к паре проводов и разъёму!

На старых моделях такое проходит, а на более-менее новых - нет.
В принципе, запитать ещё может получИться, а заряжать батарею - нет.

Serge3: Внутри ноута тоже есть куча преобразователей и если питать их пониженным напряжением,то увеличивается нагрузка на них,ключи больше греются.

Согласен.

Спец: Есть соответствующая статистика или это умозрительно?

Во первых, это легко просчитывается чисто теоретически - видно, как увеличивается мощность потерь на ключах.
А во вторых - не каждый ноут ещё и включится при низком напряжении - стоят блокировки, следящие за напряжением питания, и если оно выходит за определённые пределы то не даётся разрешение на открывание входных ключей.

Приходилось переделывать БП с 19В на 20В, так как ноуты с родным напряжением 20В не хотели заряжать батарею от 19В.
Из нескольких проверенных ноутов пределы нормального для работы напряжения лежали в диапазоне +-3В. В противнос случае нет разрешения на открывание входных ключей.