|
|
|
|
|
BCluster: Тема такая. Хочу поставить доп. аккум в машину для работы магнитолы и кпк, ибо массу отключаю на стоянке. Аккум на 7АЧ (другого нет )...
а к чему этот ИЗВРАТ -если вы на стоянке В МАШИНЕ хотите послушать музон или ноут подцепить -залем отключать основной АКБ? если боитесь его посадить мощной акустикой и ПОТОМ не завестись поставте схему предупреждающую об сильном разряде-тогда вовремя запустив дрижок вы БЫСТРО восполните разряд
Ток заряда в началный момент модет доходить до 50-70ампер(зависит от генератора) но он быстро упадет до 5-10ампер при этом АКБ УСПЕЕТ НАБРАТЬ 75-85% емкости!
маленькии АКБ 7-12ач для мошной акустики ХВАТИТ минут на 10-30 всего а заряжать его потом (ести не аварийно)минимум 4 часа (если в это время движок не работает то на его заряд будет расходоваться энергия основного АКБ!!!)
я еще понимаю АВТОАУДИОФИЛОВ которые ставят в багажник 2 АКБ по 150ач и САБ ват на 200
но если мощность магнитолы ватт 10-20 то изврат это чистейшии
такое оправдано для сигнализации если отключать основно акб но не для музыки или компа
|
|
|
|
MaxS: Кажется Арс имел ввиду такую схему.
Да, имеено такую схему я и имел в виду.
Проблем с массой не будет.
У схемы есть небольшой недостаток, при большом потреблении магнитолы (или что там ещё подключено к дополнительному аккумулятору) дополнительный аккумулятор будет разряжаться, а не заряжаться 
Т.е. такую схему можно применять при среднем токе потребления не превышающего ток зарядки дополнительно аккумулятора.
В противном случае надо развязать питание ещё двумя диодами Шотки. |
|
|
|
Тоже совсем не понял смысл установки второё акумы аж 7 а\ч, в пару своих машин ставил дополнительно 70-100 а\ч, но там понятно, время музыки увеличилось от 40 до 200 минут, а чем поможет 7а\ч? |
|
|
|
Вот схема с развязкой:
 
|
|
|
|
Арс: Вот схема с развязкой:
даже если этот ИЗВРАТ делать забудте про диоды (даже шотки)-они не дадут полностью зарядить дополнитю АКБ! напряжение генератора 13,8-14,2(в зависомости от тепер) для SLA- дежурный заря до 13,8-14в а цикл до 14,2-15в (при20гС) батарея никогда полностью не зарядится или надо STEPUP инвертор в заряд добавлять
скема МНОГО ПРОЩЕ -должна иметь ограничителный резстор(1-3ом10вт) и ключ( P-MOS полевик)который отключает бортовую сеть от него
при выключении основного АКБ или неработающем движке! и при пуске стартера иначе от систематического недозаряда свинцовка умрет!!! |
|
|
|
serg6: скема МНОГО ПРОЩЕ
Схему в студию!
BClaster, поясните Вашу задачу: сохранять настройки, или слушать музыку? |
|
|
|
В современных иномарках (и не только ино..) отключать АКБ от "массы" вообще ЗАПРЕЩЕНО ! Т.к. штатные контроллеры сохраняют свои настройки при поддержке питания (пример - магнитоCD-ола : отключение АКБ - становиться на код, контроллер двигателя сбрасывает настройки и.т.д)
Запитывайте доп.АКБ через диод и не мучайтесь - Р А Б О Т А Е Т !
причём не где-нибудь, а на МАШИНЕ СКОРОЙ ПОМОЩИ.
Там на резервную АКБ ,через преобразователь 12-220Вольт,были запитаны ДЕФИБИЛЛЯТОР+АППАРАТ ИСК.ДЫХАНИЯ+ЭЛ.КАРДИОГРАФ+освещение(12V)+насос (12V)для подачи воды в рукомойник врачам.
Резервная АКБ - 55А.ч - заряжалась ---Без проблем!
Это ФФФСё делалось на скорую помощь,котрая сопровождала кортеж Президента (Кучмы) - Идея и изготовление - моё, ну об ответственности-сами понимаете...... |
|
|
|
Арс: Вот схема с развязкой:
В этой схеме можно избавиться от одного диода, вот вариант схемы с двумя диодами(резистор стоит паралельно второму диоду):
Для этой схемы можно взять сдвоенный диод в корпусе ТО220 (выбрать с объединёнными катодами). 
|
|
|
|
serg6: скема МНОГО ПРОЩЕ -должна иметь ограничителный резстор(1-3ом10вт) и ключ( P-MOS полевик)который отключает бортовую сеть от него
Приведите, пожалуйста, Вашу простую схему
Не забудьте нарисовать цепи управления затвором. Неуж-то она будет проще вышеприведённой? Не забывайте, что надо будет ставить два полевика включенных встречно(надеюсь, сами догадаетесь зачем? )
serg6: забудте про диоды (даже шотки)-они не дадут полностью зарядить дополнитю АКБ!
Не забывайте, что в борт-сети автомобиля куча импульсных помех(всплесков напряжения), которых будет достаточно, чтобы дозарядить аккумулятор до 100% (добрать недостающие 0.4В). Т.е. повышающим ДС-ДС преобразователем будет работать всё электрооборудования автомобиля в целом
Да и LDM выше подтверждает, работает такая схема. |
|
|
|
Арс: serg6:
Приведите, пожалуйста, Вашу простую схему
Не забудьте нарисовать цепи управления затвором. Неуж-то она будет проще вышеприведённой? Не забывайте, что надо будет ставить два полевика включенных встречно(надеюсь, сами догадаетесь зачем? )
serg6: забудте про диоды (даже шотки)-они не дадут полностью зарядить дополнитю АКБ!
Не забывайте, что в борт-сети автомобиля куча импульсных помех(всплесков напряжения), которых будет достаточно, чтобы дозарядить аккумулятор до 100% (добрать недостающие 0.4В).
есть РАЗНЫЕ варианты рещения этой типовой задачи я когда то давно разрабюатывал подобное двойное питание для специзделия но там были СОВСЕМ другие требования да и полевиков тогда еще не было в СССР поэтому стояли релюхи
кстати автор так и не уточнил ТЗ -питать все звуковое оборудование автономно (и изачем это ему )или толко память настроек?
Тот свой вариат если найду выложу, новый рисовать в лом я тут винду на рейд переставлял и снес все графические пакеты когда разгребусь -нарисую(был удивлен в винду XPSP3 нету paint.exe!!!)
пока же скажу- не надейтесь на авось-обычно бывает самое худшее-пример массовое сдыхание АКБ в UPS изза недозаряда изза того что какойто м...ак написал инструкцию что после конца рабочего дня не толко отрубать питание компа кнопкой но и ПОЛНОСТЬЮ ОБЕСТОЧИТЬ ЛИНИЮ ПИТАНИЯ АВТОМАТОМ!(типа чтоб не загорело) я был одним из немногих кто это не соблюдал и пытался обьяснить что это делать нелзя- зачто в благодарность получил выговор.. прошло около года и началось...массовое сдыхание SLA , все попытки их реанимировать оказались бесполезны напряжение болше 10в не поднималось...
надеяться на то что пулсаций хватит для заряда наивно-их плошадь мизерна и даст док единицы -десятки милиампер
можно конечно поднять напрягу генератора(заведя ООС после диода) и воткнут шотку в обе цепи но в основной нужен очень мощный диод ампер на 60-80(в тонкии провод) стартер напямую-но это уже БОЛШОЕ вмешателство в схему машины |
|
|
|
|