|
|
Eugene.A: Во-первых, навалом 4-тактных бенокос Не знал, посмотрю. Eugene.A: можно купить сразу 4-тактный бензогенератор Те, что видел, для данной задачи не годятся - слишком тяжелы. Если нашлось бы нечто весом в диапазоне 4...6 кг - вот это было бы самое то. Кстати, спасибо за ссылку, там интересная самоделка, правда, автор так и не раскрыл, сколько она весит. Eugene.A: нужны ли права для управления веломопедом или велосипедом с двигателем, АК: А на велосипед с мотором права не нужны? Оффтоп. Сергей К: Большой вес прикладывается относительно высоко, по отношению к центру тяжести. Будет постоянный дисбаланс Легко решаемая задача, по сравнению с основной. musor: если велик с бензомотором еще можно без прав(надо уточнять у гайцев) Мне не надо ничего уточнять - я чуть под суд не угодил, споря про это самое с гайцом. А суд - это от 5000 до 15000 руб штрафа. f300: компактный, в термопластике, самый малый, вроде бы, 0.7 кВт, 4-тактный, типа Отлично, первый кандидат есть, спасибо за ссылку. Хотя 10 кГ - многовато, найти бы полегче... f300: легкий велоприцеп спасет положение. Прицеп исключаем из рассмотрения - ну его в жопу! Cherema: накопалось .. Второй кандидат, ещё более подходящий, но жутко дорогой. Спасибо за ссылки. В описании на Али есть странная фраза - "индивидуального изготовления". Самоделка, что ли? Eugene.A: вот такое мотор-колесо Что-то подобное и планируется. Единственный нюанс - надо иметь на моторе издалека видимый лэйбл, что он 250 ватт (даже если реальная мощность больше). musor: и полезне здоровью Опять оффтоп. |
|
|
|
Почитал параметры тех батарей, которые Али предлагает для электровелов. Оказалось, там есть нюанс: разрядный ток может быть 15...20 ампер (и до 40 в пике), а вот зарядный... 3...5 ампер всего! Соответственно, время зарядки - часы. Так что никакого буферного режима. Можно рассчитывать только на то, что генератор, питая мотор-колесо, попутно будет подавать эти самые 5 ампер на аккум. А всё остальное - это переключение "батарея-бензин" через электромагнитное реле, или переключатель на полевиках, и управление им - ручное. Едем по шоссе - врубаем шумный генератор, в городе (или приближаясь к посту ГАИ) - на батарее.
В общем, это уже не "подзарядка во время движения", надо менять название. Подсказывайте, на какое. |
|
|
|
как не крути толку не будет... в буферном работает токо ТЯГОВЫЙ СВИНЕЦ для мопеда неподьемно -забей сли будещь юзать LIFe то режим почти каты писал зарядка в 2-4раза долще чем разряд в режиме сверхбыстрого заряда они отездят не боле 50циклов ...нерентабелно уже
ну да и вес и габариты электростанции тоже не особо малые это не считая АКБ... не забывайте в стандартном режиме ген электростанци пащет в узком диапазоне оборотов-связано с допуском на частоту
так что совет или умерить апетит.ы..в далности или ставте удвоеную емкость и заряжайте их стационарно например дома или в конечном пункте поездки Спец: оффтоп. ну если это офтоп то...ваще право так думать...
в ряде случаев рыгодне получить(купить) права чем маятся херней... исключения конечно есть -заболевания ...и тп |
|
|
|
Мне всё больше и больше хочется купить обычный велосипед. Посмотрел ценники. Сабж можно купить за половину моей пенсии.
Но... когда я еду на автомобиле и вижу этих велосипедистов-мотоциклистов -смертников, то даже цена в сто моих пенсий не сподвигнет на покупку.
Хотя.... в 1973 году я на мопЭде проехал около 300 км от г. Нерехты до г. Загорска. Там любовь жила 
Цитата:
"Мне тут на днях пришлось расстаться со своим скутером 49сс - оборзели гайцы,"
Конец цитаты.
Какой "скутер? Жить надоело? |
|
|
|
Спец: а вот зарядный... 3...5 ампер всего! Зарядной может быть и больше. Это рекомендованный ток, дабы обеспечить заявленный ресурс. Еще одной альтернативой может стать крыша из солнечный батарей. Подзаряжаться будет на стоянке ЮХа: Но... когда я еду на автомобиле и вижу этих велосипедистов-мотоциклистов -смертников Да, хочется велосипед, но в городе на нем ездить негде. В потоке с машинами - опасно, даже соблюдая ПДД (крайне мало кто из велосипидистов соблюдает ПДД). Да и интенсивно дышать выхлопными газами - это больше вреда будет. Знакомые автолюбители ставят велосипед на крышу, едут за город, в парк или лес и там катаются на велосипедах. |
|
