|
|
Прошу помочь в реализации или дать ссылку на готовое решение.
Задумал сделать автоматический прогрев двигателя автомобиля.
Просмотрел 4 схемы по принципу завод-работа-останов-пауза с интервалами 7с-7минут-1С-2 часа.
Была одна схема во втором номере за 1978 год стр 24, с применением биметалической пластины. Мне алгоритм больше понравился.
Хотелось бы сделать аналог с электронной начинкой, поэтому требуется термореле с порогом срабатывания 30 градусов- пуск и 80 гардусов останов.
Заранее благодарю.
|
|
|
|
Мы тут, конечно, все крутые электроники, но в данном случае советую не усложнять и вернуться к биметаллической пластине, но... на новом уровне! Есть такие контактные датчики, которые широко применяются в современных автоматических стиралках. Весьма доступны (продаются среди запчастей для бытовой техники), очень надёжны (лично свидетельствую), способны коммутировать ток нагревателя - до 10...16 А, бывают на замыкание, размыкание и переключение, гистерезис - 5...10 градусов, конструкция легко позволяет врезать их через резиновую втулку в борт бака или прислонить через термопасту снаружи, прижав кронштейном. Правда, на 80 вроде не бывает, есть на 60. Вот и ставите 30-градусный на старт, а 60-градусный - на глушение, и все дела.
Впрочем, среди них есть и с плавной регулировкой, от 30 до 95, и даже со шкалой. У таких сам датчик вставляется в бак аналогично вышеописанному, а контактная часть со шкалой вынесена на панель управления, соединены они между собой тонким капилляром (тоньше и жёстче, чем у аналогичных холодильниковых).
Слыхал от автомобилистов, что "Вольво", выпущенные для северных районов, комплектовались встроенным в картер ТЭНом с последовательно включённым подобным датчиком (на размыкание) - элементарно простой термостабилизатор. Приехав домой, нужно было подключить эту цепь к 220 в, и машину допускалось оставить во дворе в любой мороз. |
|
|
|
Спец: Правда, на 80 вроде не бывает Бывает. Даже советского производства.
У нас на передатчике такие стоят - прижаты к выходным транзисторам усилителей мощности и включают сигнал аварии при перегреве.
Если интересно, поднимусь к передатчику и посмотрю название... 
|
|
|
|
Спец: соединены они между собой тонким капилляром
Кстаи, в обычных советских духовках тоже подобные датчики есть. Например, в моей плите Электра-101 - от 50 до 300 градусов можно выбрать. По габаритам - небольшой, если надо, могу показать фото. Я так думаю, что его можно немного подрегулировать и выбрать другой диапазон температур. Сколько стоят - не знаю, но работает оно у нас уже 24 года. |
|
|
|
DWD, на вашем фото - отечественный датчик, и судя по конструктивным особенностям - не шедевр. Я же имел ввиду нерусские, из нерусских стиральных машин, хотя впоследствии наши сумели скопировать эти датчики (и многое другое) для отечественной машины "Вятка". Вот как они выглядят:
Устройство элементарно простое - выпуклый биметаллический диск, который при срабатывании резко становится вогнутым. Ктов детстве баловался с донышком консервной банки, поймут принцип.
Слева там показана контактная часть от переменного датчика, капилляр обрезан, а чувствительная его часть с виду такая же, как и остальные, но лишена контактных лапок. Над ним, маленький - это аналогичный датчик от микроволновки (защита от перегрева). |
|