|
|
|
|
|
2 сердечника за 90$ - я в шоке.... |
|
|
|
Я тоже до сих пор не понимаю, как у меня духу хватило... 
Однако - дешевле не бывает таких сердечников, попробуйте найти... Есть только дороже. |
|
|
|
валяется дома катушка с проводом ПЭТВЛ -1,25 по моему . . может 1,32 . .покупал на заводе , лет 10 назад -тогда весила 23 кг . .отмотал немного -с пяток силовых трансов на сердечниках от ЛАТР -9 . . и фильтры для колонок . . |
|
|
|
AVM: Я тоже до сих пор не понимаю, как у меня духу хватило...
Однако - дешевле не бывает таких сердечников, попробуйте найти... Есть только дороже.
Трёхамперный латр, или пятиамперный, стоит 10-15 баксов, и первичка уже есть, сам часто пользую для запуска печек. |
|
|
|
mono1: Трёхамперный латр, или пятиамперный Проходили уже, не то, не влезет вторичка, если первичку намотать каким положено проводом, качество железа очень плохое(витков надо больше), а отверстие в торе - маленькое. До сих пор валяется сердечник от ЛАТР-2, располовиненный на 2 части(сечение сердечника каждой части - около 19кв.см, а отверстие - всего 6см), после намотки первички проводом 1,18 остаётся отверстие всего 3см, никуда не годится это... Не знаю, может бывают другие ЛАТРы, но я не видел.
|
|
|
|
mono1: Трёхамперный латр, или пятиамперный, стоит 10-15 баксов, и первичка уже есть, сам часто пользую для запуска печек. AVM в раше, а mono1 в беларуси  Зарплаты и цены могут различаться на порядки ...
и то, что не во всех городах имеются радиорынки тоже НЕ стоит забывать ... я год назад за 1,5 килограма нового ПЭТВ-2 2,12мм отдал ~ 1500р и еще был рад, что отмотали и не пришлось покупать катушку 20 кг за 10000-12000р ... AVM: Проходили уже, не то, не влезет вторичка, если первичку намотать каким положено проводом, качество железа очень плохое(витков надо больше), а отверстие в торе - маленькое. так можно выкинуть эти дурацкие карболитовые прокладки или "пошире" перемотать сердечник, я так сварочник на латре когда-то делал |
|
|
|
батон: так можно выкинуть эти дурацкие карболитовые прокладки или "пошире" перемотать сердечник, я так сварочник на латре когда-то делал Сердечник, который мне попался(ЛАТР-2) был не намотан лентой, а набран из шайб, поэтому и удалось его располовинить на 2 части. Шайбы карболитовые, естественно, не использоались.
Нет, железо от латра не годится на 100% - хотя бы по причине очень плохого качества, ну и, оно изначально рассчитано на однослойную намотку, поэтому и диаметр отверстия мал. Ну никак туда не влезет вся обмотка, хоть тресни! В общем, этот вариант был в своё время опробован и отвергнут.
...А что касается цены на сердечники, которую я заплатил - так это ещё дёшево, я считаю. Во всяких широкорекламируемых фирмах(типа Тортранса) за такое железо вообще хотят под 4000... Они и свои-то трансы, судя по фоткам, мотают далеко не на заявленную мощность...
|
|
|
|
|
|
|
|
AVM: Проходили уже, не то, не влезет вторичка, если первичку намотать каким положено проводом,
Что значит, каким положено проводом, каким положено для мощности, что можно снять с этого железа(для двухамперного латра 400-450 ватт) первичка уже намотана на заводе, и мотать её толще смысла нет никакого, всёравно железо не потянет бОльшую мощность, если уж таковая нужна, то 2 киловата налегке держит девятиамперный латр. Естественно, если мотать первичку один квадрат на железе 400 ватт, то не только вторичка, тут и первичка с трудом залезет, не вижу, фича где?
|
|
|
|
mono1: не вижу, фича где А Вы мерили сечение сердечника у этого двухамперного латра?
Померяйте...
Для действительно 450-ваттного транса должно быть не менее 16,2 кв.см., это при условии, что железо хорошего качества, что в ЛАТРах маловероятно.
ЛАТР - это изначально не трансформатор, а автотрансформатор, и если на нём написано "450 ватт", это не значит, что у него такое сечение железа. Да и диаметр провода там выбирают, исходя совсем из другой плотности тока... |
|
|
|
|