Источники питания | Бп компьютера для автозвука |
|
---|---|---|
Помогите пожалуйста, у меня есть усилитель мощностью 1000 ватт, хотелось бы попользоваться им дома, но подходящих бп нигде нет. Увидел что Бп некоторые от компа выдают на 12 вольт достаточное количество ампер(а мне нужно не меньше 35). Так же я почитал форум и вычитал что БП можно запустить замкнув черный и зелёный провода. В качестве БП я выбрал ATX 1200W Thermaltake ToughPower (W0133RE; 1200 Вт). |
|
|
12х35=420 Ватт Теперь что касается Термалтейка. |
|
|
а ещё дороже слабо ? за эти деньги можно приличный ресивер купить. |
|
|
1000 ватт... Ватты явно "китайские",надо мерить потребляемый ток и смотреть схемотехнику. |
|
|
Если усилитель действительно на 1000 ватт, да и это скорее всего пиковая (кратковременная мощность), то внутри должна быть схема повышения напряжения. От 12 вольт на мостовых схемах можно получить 50 ватт. мощнее микросхемы не попадались, да и в этом случае извращения - подкидывающие конденсаторы и т.п. |
|
|
Да усилок у него скорее сабвуферный - работает в классе D (то-бишь ШИМ) с предварительным подъемом напряжения вольт до 50 пуш-пульным преобразователем. 1000 он разовьет на нагрузке в 1 - 1,5 Ом (мощный автомобильный сабовые динамики) кратковременно жря при этом под сотню ампер с учетом КПД внутреннего преобразователя. Мне видится такое решение - выдрать из того УНЧ родной преобразователь и подать от БП внешнего 2х 50 вольт (типично). Сразу и тепловой режим получше станет ибо самый телонагруженные элементы там - это элементы преобразователя. Оййй.... уже предложили... |
|
|
"Качнуть" можно с аккумулятора на 12 В , а сам аккумулятор подпитывать от зарядки-автомата , можно и БП от компа .При нагрузке на большее сопротивление - мощность отдаваемая будет меньше , так что ничего сверестественного в подключении нет . А внутрь лучше не лезть , для этого , окромя отвёртки , нужны определённые знания . |
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2025 |