Шаговый двигатель в качестве генератора

Может показаться странным, но не все так однозначно в этом вопросе.
Предполагается, что на выходе стоит DC-DC конвертер для получения нужного напряжения.
А вопрос такой - как с двигуна снять максимальную мощность? Ниже привожу свои измышления.

1. Большинство двигателей (в частности, от 5-дюмового дисковода) имеют две обмотки с выводом от средней точки.
Если снимать напряжение с крайних выводов, то имеем потери "косинуса фи" (эдс-ы в полуобмотках не синфазны).
"Косинус фи" будет и между двумя разными обмотками.

Выход - на каждую обмотку делать свой выпрямитель.

2. Обмотки имеют значительное внутреннее сопротивление, на котором "сгорает" часть мощности. Ситуация усугубляется тем, что передача энергии осуществляется на вершинах полуволн из-за импульсног характера заряда накопительного конденсатора.

Выход - крутить двигатель как можно быстрее (понижая потом напряжение - та же теория, что и в ЛЭП) и использовать корректоры мощности (причем свой на каждую полуобмотку).

3. Обмотки имеют значительную индуктивность, которая на больших оборотах увеличивает внутреннее сопротивление. Это приводит к тому, что ручку крутишь быстрее и быстрее, а напряжение на выходе перестает расти.

Выход - компенсировать индуктивность последовательно соединенным конденсатором, но потребуется менять емкость этого конденсатора (в соответствии с частотой вращения).

4. Забить на все (посколько устройство супер усложняется) и перейти на батарейки.

Читал недавно про такое назначение - светодиодный фонарик от флопового ШД, для поджига даже крутить ничего не надо, только покачивать вал. А если крутить, то там действительно проблемы с частотой... Но мне кажется, эти проблемы преувеличены, поскольку частота там получается порядка 1 кгц, а мы спокойно в ИБП работаем с куда бОльшими.

Спец, киньте ссылочку про фонарик.

Это из последнего Радио кажется.

2 Спец. Не в курсе куда магазин с Калужской делся? Очень обидно если совсем пропал...

Проблемы не преувеличены.
При ЭДС 15 В (ампл) и сопротивлении полуобмоток 75 ом агрегат должен выдавать порядк 4 Вт. По факту получаю только 0,16 Вт.

Идея - на ветроколесо поцепить. Или там большие обороты нужны?

А выдержит ли шаговый двигатель постоянное вращение и влажность?

Vladikas: Это из последнего Радио кажется.
Точно! Радио-11-2008, стр. 50. А по поводу Калужской - см. электропочту.
IDiod: При ЭДС 15 В (ампл) и сопротивлении полуобмоток 75 ом агрегат должен выдавать порядк 4 Вт.
Откуда 4 вт? Самый грубый прикидочный расчёт (при равенстве сопротивлений генератора и нагрузки, и без учёта индуктивности) даёт 1,5 вт, из них в нагрузку попадает половина.

Спец: Откуда 4 вт? Самый грубый прикидочный расчёт (при равенстве сопротивлений генератора и нагрузки, и без учёта индуктивности) даёт 1,5 вт, из них в нагрузку попадает половина.
+1
В идеале, на нагрузке 750мвт.

Спец: Откуда 4 вт? Около 2 Вт. Моя вина. Кореньиз2 (форма приближена к синусу) попал в числитель, а надо - в знаменатель.

(15В ампл. / (75 ом вн.сопр+75 ом нагр.)) * 7,5В на нагр. * 4 обмотки / кореньиз2 = 2,12 Вт