Непонятки со схемой зарядного устройства

В поисках приемлемой схемы зарядного устройства для автомобильного аккумулятора наткнулся в интернете на такую схему:
http://www.qrx.narod.ru/bp/az_ust.htm
Заинтересовал метод регулированя зарядного тока - по первичной обмотке. Т.е. не нужно городить во вторичной мощных транзисторов, низкоомных мощных резисторов и пр., как это обычно делается. Отсечка по напряжению не интересует. В схеме некрасиво, или точнее неправильно, нарисован тиристор. Но это мелочи. По моему мнению, R6 нужно подключать к плюсу диодного моста, а не к "-", как указано на схеме.
Это дело так не оставил. Так как ни разу не видел, чтобы к регулятору мощности в нагрузку подключали трансформатор. Собрал на макетке. Ни фига не работает. На стабилитронах нет напряжения. В нагрузку кидал лампу накаливания на 15 W.
Вот теперь думаю. Либо лампу мощнее надо, либо уменьшить номинал R6. Либо же регулятор в принципе нерабочий. Посоветоваться не с кем. Прошу помощи у вас, как специалистов.

А меряли на стабилитронах при нажатой кнопке -"Пуск"?

Кнопка "Пуск" не установлена - перемычка.

Схема с ошибкой. И аноды стабилитронов, и резистор R6 включены в минусовую точку входного моста. И ещё, уже из опыта: подобные регуляторы мощности калечат синусоиду на трансформаторе, поэтому он начинает немеряно греться.

shoolia, спасибо. Я утвердился в своем мнении.
От этой затеи прийдется отказаться. Разве что замутить еще на симисторе регулятор мощности...

я как раз на симмисторе и сделал.
Работает норм!