|
|
|
|
Арс: Спец о супрессорах и говорил. И йа. nikvik: Неужели аккум настолько проседает, млин. До нуля проседает , факт . Может не аккум, но такие импульсы сам наблюдал. Помоему, в автосети возможны импульсы +- 200в |
|
|
Всем спасибо, буду экспериментировать. |
|
|
А я бы ещё и дроссель по входу питания поставил. Дроссель совместно с сапрессором прекрасно давят высоковольтные помехи. |
|
|
DWD: Дроссель совместно с сапрессором прекрасно давят высоковольтные помехи. Или создают их , с современными компонентами.("большие" керамические С) h__p://electronix.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=34290 |
|
|
Alexey, статья по Вашей ссылке лишь напоминает, что дроссель нельзя ставить в одиночке. Рядом с ним всегда должны стоять блокировочные конденсаторы-диоды. И естественно, нужно учитывать резонансную частоту получившегося колебательного контура. А нарисованный по ссылке пример, когда выход дросселя шунтируется конденсатором не сразу, а через "килОметр" - пример грубейшей ошибки разработчика. Но даже простейший вариант - дроссель по питанию и сразу за ним сапрессор, прекрасно справляются с задачей. Дроссель ограничивает амплитуду тока, а сапрессору подавить малотоковый выброс напряжения - раз плюнуть не напрягаясь. В такой связке сапрессор может жить "долго и счастливо". Без дросселя, сапрессор так же ограничит выброс напряжения, но ему уже придётся поднапрячься для просаживания токов в единицы-десятки-сотни Ампер (в зависимости от длины проводки до источника помехи). И при этом он может уже не выдержать и пробиться. |
|
|
Alexey: До нуля проседает , факт . Вполне возможно, что часть сети (прикуриватель, автомагнитола, дальний свет и т.д.) специально обесточивается на время пуска, видел такое часто в авто. |
|
|
А как обычно заряжают? Вставляют в (телефон, КПК и т.д.), затем в (розетку, прикуриватель и т.д.) И каждый раз летит зарядка от обратки?
|
|
|
Сначала в прикуриватель, потом в телефон Да и на разъеме зарядки в телефоне нету напряжения. |
|
|
Арс: Да и на разъеме зарядки телефона нету напряжения. О! Я ж и намекаю на выход зарядки, шоттки поставить или ещё чего... Должна быть защита от дурака. |
|
|
Все-таки, при всем уважении к электронщикам, я бы вариант с просадкой исключил. Ведь просадка по сути равносильна извлечению зарядника из прикуривателя. Напруга тоже пропадает, некоторое время поддерживаясь кондером на входе. Или я что-то упускаю? Пока писал несколько сообщений появилось и poruchik тож об этом подумал Больше нравится идея с сапрессором и фильтрацией на входе. Может посоветуете приблизительно марку. А то просмотры даташитов ни к чему положительному для меня не привели. Кстати, применяются ли они в БП PC? У меня их как раз зАлежи. PS Пока пишу да экспериментирую появляются новые факты... Наверное, лучший для меня выход обменять зарядник вообще окажется. Дело в том, что решил я сейчас замерить напряжение на выходе ЗУ на холостом ходу. Подключил ЗУ к аккуму 12в 7АЧ от бесперебойника - на выходе 5,1 вольта. Подключил КПК HTC T8282 - напряжение 4,2 вольта! Замерил потребляемый ток от ЗУ - 10мА!!! При включенном GPS. Миллиапмер - это не описка. Что-то мне это все кажется ненормальным. Правда аккум почти свежезаряженный. Может поэтому от зарядника КПК потребляет такой маленький ток в 10 мА? Но с другой стороны - проехав 30 км по Навителлу и отключив потом от зарядника КПК, получал сообщение, что аккумулятор разряжен до критического состояния! Китай - есть китай, видимо Связался с продавцом, Он любезно согласился обменять на совершенно другой зарядник. Так что только зря Вас всех тревожил! Большое всем спасибо! |
|
|
|
|