Свежие обсуждения
Ремонт

Деталь в кондиционере

В кондиционере FUNAI FC-70SH в модуле управления клиент хотел почистить лопасти ветилятора и спалил деталь (сам признался) D2N201LE, фото прикрепляю. Это симистор с оптической развязкой. Первый вывод на микросхему управления KID65003A, второй +12, третий на движок вентилятора, четвёртый ~220. С неподдельным интересом выслушаю советы по замене. В старых запасах обнаружил отечественный ТО-125-12.5. Можно ли его включить в диагональ моста, это вроде тиристор с опторазвязкой. Либо существуют более современные варианты.

 

Я бы взял что-нибудь из серии MOC**** + BT***...

 

Посоветуйте, какие MOC**** можно применить. К двигателю подходит 3 провода: ~220, выход оптосимистора и фазосдвигающий конденсатор, скорость его непостоянна, либо несколько ступеней, либо плавная регулировка. Нужно ставить MOC**** с дететором нуля или нет?

 

Конечно без детектора

 

Если скорость регулируется углом открытия симистора, то нужен МОС без контроля перехода через "0" МОС3051(2). Схема подключения есть в дш.

 

И почитать вот эту тему: http://kazus.ru/forum/topics/f_128481.html&highlight=moc#128481
Кстати там стоит снаббер?

 

Перед заменой я бы настоятельно рекомендовал проверить целостность порта проца, с которого снимается управление, иначе все потуги могут оказаться "матрышкиным трудом" ... Клиент - штука тонкая и тупая, элементарно его мог упалить ...

 

Снаббера на плате нет, но возможно он внутри сборки. Микросхема управления (транзисторные ключи) исправна - все ключи (7 штук) мультиметром прозваниваются одинаково. Пока собрал схемку из моста от компьютерного БП и ТО125-12.5. Испытал на лампочке, но это резистивная нагрузка. Сейчас вставлю в плату, потом отпишусь.Что посоветуете в качестве демпфирующей цепи? Или обойтись без неё? Как управляется двигатель я не знаю, фазой открытия симистора или пропуском отдельных периодов, либо изменением частоты открытия. Для простоты считаем, что фазой. Для информации: когда был у клиента замерял сопротивление обмоток двигателя, не помню точно где-то 130 Ом одна и 160 Ом другая.

 

Двигатель запустился, включается, выключается, регулируется по скорости, то есть работает штатно. Демпфирующую цепь не ставил. Всем спасибо за помощь.