|
|
|
|
В общем, супер-пуперы клеи послал.., с феном не оч получалось, и вернулся к старому испытанному годами > сварка паяльником, НО не стал вплавлять проволоку, и ПОКА сшивать нитками вплавляя в пластик (Температура плавления нити выше температуры плавления пластика).. Задержка с паяльником была из за отсутствия датчика темп. (термопары..) На досуге оный прикупил и терь уж можно контролируя.. подбирать нужную температуру жала.. Перебирая..пробуя разные температуры в диапазоне 150°-210°, остановился на +- 190° на заточенном под "мини шпатель" жале (при такой температуре, пластик плавится, но не выгорает..не чернеет... на жале> .
. Вначале точками расплава скрепил лопости, дабы не гуляли ..не смещались, затем сделал канавку с начала с одной стороны одновременно сплавляя > .
И уже в эту канавку вплавлял присадочный пруточек (идентичный пластик)... После этой операции, подобное сделал и на другой стороне > канавка.. спайка с присадочным прутком.. В итоге, из-за дополнительного пластика (пруток..) получил небольшое утолщение по всей длине трещины с обоих сторон, а знач и получил некоторое усиление места бывшей трещины.. После сварки, ещё прошёлся феном с соплом 3 мм, до лёгкого поверхностного подплава пластика, с обеих сторон.. В общем-то, на вид после незначительного предварительного ошкуривания, получилась почти монолитная лопасть, типа не понять где сливается дополнительный пластик (расплав. пруточек) с основой, и где была (точно) трещина, а как внутри..., а и хз. . .
Вид после сварки без армирования.. Утолщение по бывшей трещине, на картинке еле угадывается, но оно имеется в несколько десяток, и хорошо ощущается "на ощупь".. Да и, в начале бывшей трещины, тож сделал небольшой нарост пластика типа усиление.. и тп.. Теперь, до след рабочей недели пластик отдыхает приходя в норму... после теплового "стресса"... Пошкурю..пошлифуюю, сбалансирую.. испытаю под нагрузкой... на оборотах... |
|
|
Может такой процесс оправдает себя. Но нужно иметь, что внешний вид - это не главное в вентиляторе. |
|
|
-Mike-: внешний вид - это не главное Туполев вроде говорил: "Некрасивый самолёт не полетит" |
|
|
-Mike-: Но нужно иметь, что внешний вид - это не главное в вентиляторе. Не знаю, что подрозумевается под ...внешний вид... Но если имеется ввиду .....Утолщение по бывшей трещине, ........... имеется в несколько десяток, и хорошо ощущается "на ощупь".. То это утолщение, защищать заподлицо с основанием..., НЕ собираюсь, бо это утолщение придаёт прочность, чи усиление сварного шва.. (имхо) .., а так, как оно почти у основания... то и вызывать сильных завихрений "не собирается" AN1440: "Некрасивый самолёт не полетит" А мне взлетать и не потребно, лишь бы не вибрировал и не шумел, особо по предстоящим зимнииим ночам В дальнейшем промеряю обороты во всех режимах, и буду решать, стоит ли менять от заводских, в пользу уменьшения, бо тепловентилятору (а это будет именно он) большие обороты совсем ни к чему... |
|
|
Cherema: и вернулся к старому испытанному годами > сварка паяльником, Тю, так я Вам это давно и сразу предлагал http://www.pro-radio.ru/start/11829-2/, а Вы всё клей да изолента. 2 недели упирались, теперь выбросьте всё и сделайте радиатор на балконе... я тоже Вам это предлагал http://www.pro-radio.ru/start/11829-3/. Всё равно к этому придёте. |
|
|
ПВГ: Тю, так я Вам это давно и сразу предлагал Я понимаю, что всё читать лень, бо букоф много, иначе было бы понятно.. почему не сразу начал с паяльника (без подбора оптимальной температуры, было бы всё испорчено, > бо получилась бы пережжённая.. потемневшая..хрупкая..ломкая пластмасса по шву, бо контролировать оптимальную темп. пластика для сварочного шва было НЕЧЕМ.. И про радиаторы писал, что уж второй год думаю о радиаторах, и эта зима будет решающей - остановлюсь ли на тепловентиляторе, либо уж придётся ставить радиатор.. (прошлую зиму стоял тепло.. НО оч. маленький (110 мм) однако и с ним результат был более-менее - температура не падала за минусы, но дюжа шумел на нужных оборотах... а этот будет с крыльчаткой в три раза большего диаметра..(300 мм) и тихий на нужных.. Улавливается?) Что-то как-то так или около... ( А вообще, нужно находиться "на этой кухне с этими приблудами", бо со стороны оно "всё просто", кажется.., ну или > "виртуальное управление чужими руками - это так просто" ) |
|
|
Дык, склеили или нет? Каким клеем? Работает? Утомился. Хочется узнать истину про супер-клей. |
|
|
ЮХа: Дык, склеили или нет? Каким клеем? Работает? Во ещё один "ленивец" коему много букофф лень "считать".. Сварил..- клеи НЕ берут...(Первый пост на этой странице с картинками) Испытания сварки.."на отрыв..", на след неделе на работе (дома подобными хренями НЕ занимаюсь..) ------------ Повтор от > Cherema 03 июля, 15:04 AN1440: Гептан на практике = бензин. Да о тож.. Сегодня в перерыв..наконец нашёл этот супер с праймером - последний с витрины за 70 рэ.. Праймер действительно попахивает бензином.. Вот и блин.. Ну Супер клей отдельно 35-40 рэ (3 гр) И 3 гр бензина, получаются 30 рэ... Во где навар --- Cherema: Cherema 05 июля, 21:34 musor: ПС -на клей не надеюсь надо армировать... От прикупленного супера с праймером отказался.. Этот праймер такое же разводилово, как и просто супер клей.. для этого китайского пластика, хотя и пишут...типа ..для трудносклеиваемых пластиков... абс... и..) Коли этот пластик им'и не подрастворяется, то и держать склеиваемое.., в полном смысле этого слова, не будет.. (проверил на отвлечённых деталях.. - отрицательно..), а при планируемой сварке.. будет лишь мешать по шву.. |
|
|
Склеил или нет? Если склеил, дай ссылку на . Если лопасть после испытания не оторвалась. |
|
|
ЮХа: Склеил или нет? Ну не знаю, как ещё писать, что клея для этого пластика не подобрал Трещину заделал (сварил) расплавом того же пластика (присадочный пруток). На всяк случай дублирую > 好吧,我不知道該怎麼寫,這種塑料不,關閉podobralTreschinu(熟),相同的塑料熔體(焊條)密封膠。 |
|
|
|
|