|
|
|
|
|
Всё-ж ШИМ буду делать на кучке 1006ВИ1 (не люблю ставить ОМК там где они нафих не нужны). |
|
|
|
а ШИМ зачем(безз ООС по ускорению якоря она как 5нога ишаку собаки - мало таймера задержки чтоли дали пусковое скажем на 30секунт- сработало потом оставляем на подпитке (удержание) удерживающее через баластный резик-мощный который при пуске коротит полевик мощный которым рулит таймер(можноо и 555 ели охота)
если не охота греть резик но есть 2источник собрать диодное ИЛИ и подать на катуху удерживающее от низкого(27в) ИП а при пуске _П_длиной 30сек от источникавысокого ИП 60-150в |
|
|
|
Первые Х миллисекунд даем постоянное напряжение (и полный ток соответственно)в надежде что сработает за это время - благо Ду у меня на 100 мм а всего 3,2, а потом переводим ШИМом на пониженный ток до снятия сигнала управления. 2 таймера. Просто их полно и они ничего не стоят да и нравятся мне свой многофункциональностью. |
|
|
|
Wladimir_TS: Первые Х миллисекунд даем постоянное напряжение (и полный ток соответственно)в надежде
Не надо полагаться на случай - надо выдержку сделать с приличным запасом - думаю, несколько секунд, для полной гарантии срабатывания. С учётом увеличения сопротивления катушки и уменьшения тока с прогревом, застывания смазки якоря на холоде и т.п. За несколько секунд перегреться катушка не может. Да и ток удержания с запасом оставить. |
|
|
|
Холодом там не запахнет - температуры жидкостей от +20 до + 130 градусов.... |
|
|
|
Ну это ж я для примера - причин для ухудшения работы механической части клапана и без холода хватает. Та же смазка может высохнуть... |
|
|
|
А где в клапанах таких смазка ? Её-ж вымоет ? |
|
|
|
А в вашем соленоиде что, нет якоря? Или он перемещается прямо в жидкости? Или он у вас фторопластовый?
Между трубкой сердечника и сердечником на фото что?
|
|
|
|
Eugene.A: А в вашем соленоиде что, нет якоря?В смысле магнитопровода - магнитопровода нет - только катушка и сердечник. Или он перемещается прямо в жидкости? Сердечник перемещается прямо в рабочей жидкости, как выглядит не ведаю не разбирал - он внутри фторопластового блочка, а катушка одевается на него снаружи.
 Голубой - это все фторопласт, из чего пружина не ведаю - возможно тоже фторопласт, учитывая агрессивность растворов или что-то подобное, но вряд-ли металл. снаружи катушка накрывается тонкостенным 0,5-0,8 мм металлическим кожухом - но он чисто защищает ее вряд-ли является частью магнитной системы. |
|
|
|
Коли вы его не разбирали, то как можете судить о его конструкции? То, что вы начертили, крайне уязвимо при попадании в зазор каких-либо примесей, загрязнений. В тех клапанах, которые мне попадали в руки, сердечник с пружинами отделён от жидкостей мембраной. А в катушке имеется П-образный сердечник, внутри которого она находится. Иногда вместо него катушка помещена в стальной стакан, он замыкает магнитное поле. Так делали старые, советские клапана. |
|
|
|
|