Свежие обсуждения
Консультации

ПОДАЙТЕ!!!...

1 4 9

iLnur, Вы на второй странице упомянули про систему зажигания своего автомобиля. К сожалению я не автомобилист, и не знаю систему зажигания современного автомобиля. Не отказался бы в слушании если бы Вы её мне разрисовали и «разжевали» очень доходчиво. Кстати в 20-х годах 16-ти летний парень Альфред Хаббард играясь с катушками зажигания в автомастерской подметил какой-то интересный эффект и сделал трансформатор который был «закольцован» (питал сам себя) и при этом питал электродвигатель лодки. Короче, он «рисовал» круги и восьмёрки на озере управляя этой лодкой при всём честном народе стоящем на берегу не то 2, не то 4 часа. Кстати система зажигания с тех пор вроде бы мало чем изменилась.

 

AmaH: короче тут пытался объясниться как мог
Вульгарная трактовка сложных физических явлений может с успехом применяться только в учебных целях, чтобы не грузить обучаемого большим объемом информации. Но не понимая сути явления, трактовать его вульгарно - удел "непризнанных гениев".
Непонятно только, почему эти "гении" никогда не поднимаются выше подобных вульгарных трактовок. Изучайте электродинамику! Вооружайтесь истинными знаниями!
Я бы на месте ЮХи эту тему снес в пепельницу к едрене-фене. Флуда на форуме и так предостаточно.

 

Zandy: Я бы на месте ЮХи эту тему снес в пепельницу к едрене-фене. Флуда на форуме и так предостаточно.

Может в "Ни о чем" ? Или подклеить к ветке с Болотовым ?

 

AmaH: Короче, он «рисовал» круги и восьмёрки на озере управляя этой лодкой при всём честном народе стоящем на берегу не то 2, не то 4 часа.
Аферистов во все времена хватало
И что же он так мало катался в масштабах вечности - "вечного двигателя"? Видимо сел аккумулятор его супер-лодки?

А системы зажигания описаны на автомобильных сайтах - поиск рулит.

 

2 AmaH
Рекомендую посетить http://skif.biz
Там вам помогут единомышленники...
К сожалению или к счастью, на этот форум не часто заходят люди, интересующиеся нестандартными подходами в электротехнике.

 

Delanet: В таком включении, как у вас, AmaH, не только КПД>100% не получить, но и добротность контура угробится донельзя. Не резонанс будет, а насмешка.

Так ведь не угробляется добротность почему-то. И вообще в моём понимании добротность тем выше, чем меньше активное сопротивление (сопротивление нагрева) и выше индуктивное сопротивление, ну там ещё желательно устранить паразитарную межвитковую ёмкость. А, где в моей схеме может падать добротность? В конце концов, ну, не сбивается в моём эксперименте резонанс!

 

AmaH: устранить паразитарную межвитковую ёмкость.
А зачем?
Её нужно просто учесть и всё.

 

AmaH, используя условно неисчерпаемый (в пределах разумного) источник энергии трудно доказать правдоподобность Ваших выводов. Попробуйте отбросить 220В и питать свою схему от самой себя, тогда Вы хотя бы можете продемонстрировать замкнутый самодостаточный процесс - т.е. 100% КПД (идеал), но это ещё не вечный двигатель! - нужно подцепить нагрузку на которой выделится полезная энергия чтоб КПД был >100% (что ИМХО невозможно).
Когда Вы продемонстрируете такую установку и докажете её работоспособность (а не аферу) мы все назовём Вас гением!
А пока, не обижайтесь, Вы просто неуч (хотя признать Вы это отказываетесь). Начните с изучении теории: что такое напряжение, ток, мощность, энергия, их взаимодействие нужно знать, а уже потом ЧИТАТЬ теорию электромагнитного резонанса.

 

iLnur: питать свою схему от самой себя,
Ну это нужно схему делать.
Можно проще всё проверить на подручных средствах.
Схватить себя рукой за волосы и приподнять ну хоть ...
Если не получится можно попробовать уже с антеннами и тянуть за антенны.
Я имею, что не у всех же волосы на голове есть.

 

Delanet: Рекомендую посетить http://skif.biz
Там вам помогут единомышленники...

Я и так там отираюсь (и не только там). А вот единомышленники воды в рот набрали, во всяком случае не могут доходчиво подсказать как в нужный момент отключать кондёр от контура.

Delanet: К сожалению или к счастью, на этот форум не часто заходят люди, интересующиеся нестандартными подходами в электротехнике.

Ну, все разговоры о нестандартном подходе в электротехнике можно отбросить. Мне нужно научиться менее энергоёмко (профессионально) отключать кондёр от контура при его разряде.