Свежие обсуждения
Консультации

Как разобрать импульсный транс.

1 2 5

Всем спасибо, как только попаду домой, проверю все способы, вот только с ацетоном не проверю, каркас растворяется ацетоном, а впрочем, для проверки можно пожертвовать одним трансом. Очень интересно про лампочку, попробую просто ток пропустить, 220в не безопасно.

 

С лампочкой проверил, 100 ватт и 20 минут, спешить не надо, феррит ломается.

 

если транс перед впайкой в плату был просто замотан скотчем и облит лаком, пару часов в ацетоне или прокипятить в старом чайнике пару минут и транс разваливается сам, но так бывает редко, чаще трансы склеены каким-то клеем, типа эпоксидки и им ацетон и кипячение в воде пофигу тут только греть, можно разбираемый транс примостить на кожух нагретого паяльника или на кухонной плите, нагрев как писали выше должен быть плавный ...

 

Цитирую:
"По поводу разборки трансформатора...
Выпаял трансформатор. Снял жёлтую липкую ленту, которой был обёрнут сердечник. Посмотрел, с какой стороны находится перемычка. Это видно по шву. Сердечник то состоит не из двух Ш-образных половин, а одной, которая замыкается ферритовой пластиной. Так вот, эту ферритовую пластину я прогревал 100 ваттным паяльником, приложив жало к пластине. Что бы она прогревалась равномерно, между нею и паяльником проложил стальную пластинку... Когда клеевой шов размягчился (минуты 2-3), просто сдвинул пластину с места, надавив на торец. Потом поддел её лезвием ножа и вытащил...
Раньше я разбирал сердечники, прогревая их в СВЧ-печке. но бывает, что между выводами прошивает дуга и обмотки горят. Но потом я их, всё равно, перематывал..."

 

моно, я сразу хочу сказать что отмачивание в ацетоне или другом растворителе это полная ерунда (мля ну почему народ пишет то, что он ни разу не делал в своей жизни!) ничего не дает. только прогрев. желательно феном. причем температура начала размягчения лака контролируется по потемнению желтого скотча. не бывает такого чтобы скотч не поплыл, а сердечники разъединились. мной больше десятка трансов разбиралось и перематывалось. и феном и на плите - всяко грел. в общем, успеха вам... а другим поиметь нужный опыт чтобы не сбивать с пути истинного!

 

Разбирал трансформаторы на ферритовых Ш-образных сердечниках методом нагрева в термошкафчике. Большинство разбирались. Некоторые ломались.
Возможно, растворители и "смывки" оказывают какое-то воздействие на склейку, но не пробовал, потому как мне сложно представить проникновение растворителя на всю глубину склейки, да и эпоксидные клеи, применяемые для сабжа мало подвержены действию бытовых растворителей.

 

Из своего опыта могу добавить, что трансы, склеенные эпоксидкой, действительно, растворитель не берёт.
А вот если они склеены каким-то лаком, то можно и растворителем.

 

Те, которые у меня залиты лаком, очень похожим на кузбаз, но кипячение не помогло, может мало кипятил, минут 20, может больше надо.
----------------
Большой расклеился после 30 минут кипячения, а маленькие пока никак.

 

Как-то я уже писал - нагрев в старой фритюрнице с трансформаторным маслом расклеивает любые (!!) трансы. И изоляция цела, в отличии от сомнительных (ИМХО) способов с растворителями. При температуре от 90 до 150 С. Чем изветснее фирма, тем выше температура. Советские ТПИ уже при 90 разваливаются, трансы от СОНИ при 130-140 С.

 

Дим, китайские малогабаритные импульсники из вспышек одноразовых фотоаппаратов ломаются раньше, чем размягчится клей от нагрева..
Большие ИМПУЛЬСНИКИ разваливаются по склейке и без масла. Просто нагреть и нажать.
Возможно, всё дело в сочетании прочность склейки - прочность феррита.