|
|
|
|
|
Сергей К: Вначале нужно выбрать, затем купить. По Вашей логике получается... сначала нужно купить, затем попробовать, а уж потом и вопросы задавать. Получается разборки ни о чём.
|
|
|
|
ПВГ: По Вашей логике получается... сначала нужно купить, затем попробовать, а уж потом и вопросы задавать нет, это как раз по Вашей логике 
Я задал вопрос до покупки |
|
|
|
Сергей К: нет, это как раз по Вашей логике
Я задал вопрос до покупки Логистик Вы наш. Как можно задать вопрос о том чего нет и не понятно что это?
|
|
|
|
не нашел где юыло написанно 'постоянка', но всеже; может (он в таком случае) типа двигателя компъютерного (вентилятра) |
|
|
|
но, что это будет за (не устойчивое) регулирование;
может (уж) лучьше дросилирование (шаровым, например) краном) на нагнетании |
|
|
|
(для центробежных насосов это'милое' дело) |
|
|
|
думаю там встроен БДПТ с датчиками Хола и ключами без никакой стабилизации
обороты силно зависят от потока и нагрузки... рулить питанием если и можно то в минус и чуть чуть иаче встанет все
|
|
|
|
trash50: может (уж) лучьше дросилирование (шаровым, например) краном) на нагнетании Расходом нужно управлять электрически (точнее, стабилизировать на некотором уровне). Есть расходомер, с которого можно взять сигнал ОС. Ставить на такие мелкие расходы (менее 10 литров в минуту) еще и электроприводную задвижку желания нет.
В крайнем случае, можно будет задвижкой и (или) байпасом выставить грубо расход, а дальше напряжением питания стабилизировать.
Это лабораторная установка для проведения исследований. trash50: типа двигателя компъютерного (вентилятра) вот и я к этому склоняюсь, но хочется услышать подтверждение. musor: рулить питанием если и можно то в минус это и требуется. Производительности хватает с большим избытком. musor: и чуть чуть иаче встанет все Почему? Это не поршневой насос, колесо свободно вращается. На малой скорости просто перестанет перекачивать, но вращаться будет. |
|
|
|
Сергей К: На малой скорости просто перестанет перекачивать, но вращаться будет. Совсем не факт. Не хватит мощности в какой-то момент - станет. Нельзя уменьшать до бесконечности. Так сделано, например, в ЧП.
|
|
|
|
ПВГ: Не хватит мощности в какой-то момент - станет. Нельзя уменьшать до бесконечности это понятно, я про то, что когда расход упадет почти до нуля, двигатель может еще вращаться, т.к. статический столб воды сравняется с утечками вокруг колеса. Но это уже крайний случай, регулировать расход только за счет напряжения питания от 0,1 до 10 л/мин я не планирую. |
|
|
|
|