Какую батарейку или аккумулятор посоветуете? (для летательного аппарата)
Ясь:
Ясь ◊
сегодня, 02:20 Литиевые аккумуляторы недостаточно отрубать при достижении определенного напряжения. Там сложный процесс. Во-первых, проверка, что напряжение на аккумуляторе больше определенной величины (точных цифр сейчас не помню) - если меньше, или отказываться от работы, или заряжать малым током до достижения этого напряжения. Иначе опасность взрыва. Далее зарядка стабилизированным током с контролем напряжения на каждой банке. При достижении определенного напряжения дозаряжают при постоянном напряжении, пока не упадет ток (или по счету кулонов). В процессе заряда контролируется температура.
Во "замутили" с литием, судомоделисты точно переквалифицируются в электронщиков. Подавляющее большинство пишет: - "...Опасно..., ...взрыв...", а сами так и толкают мальчишек вытащить из дерьма и использовать.
В последнем(5) номере "Радио" была статья Устройство для тестирования Li-ion аккумулято... Устройство предназначено для заряда/востановления телефонных АКБ.
Может специалисты прокоментируют как там с безопасностью, можно дома применять?
На фото аппарат перед стартом. А вообще, по последним данным от генерального конструктора - аппарат разбился при падении со стола, винты и основание вдребезги развалились. На стапелях делается новая машинка. Завтра конструктор принесет останки аппарата, померяем ток двигателей.
Не похоже, чтобы взлетел.
Двухлопастной винт малоэффективен.
Да и рубашки нет - основной элемент создания воздушной подушки.
Если хотите использовать АКБ мобилы, нужно подобрать движки на 3,6В. Или собирать DC/DC преобразователь.
Он и не летал, это же не самолет, а аппарат на воздушной подушке! Но над полом зависал, несмотря на "сырую" компоновку и неоптимальную работу двухлопастных винтов!
Лопасти должны крутиться навстречу друг другу.
Сегодня встречался с юным конструктором (его зовут Арсен, в этом году заканчивает 11 класс), вот, что он рассказал: две "Кроны" включены последовательно, а элдвигатели от сидюков включены параллельно. Батареек хватает на 3-4 минуты. Общий вес аппарата с батарейками 140 грамм (собственно батарейки в сумме весят 80 гр). Аппарат при включении двигателей приподымается над полом на 2 мм, а если батареи снять с аппарата, то он подымается на 5 мм. Есть видеоролик в виде Ави (15 МБ), после конвертации и сжатия дам на него ссылку. На новом аппарате планирует поставить шестилопастные винты.
Еще сегодня посмотрел газовую горелку конструкции Арсена (смеситель сделан из одноразового шприца), подача кислорода из пластиковой бутылки (в ней раствор марганцовки и таблетки гидроперита), а газ подается с газовой зажигалки. Пламя регулируется подачей газа и подачей кислорода, который регулируется зажимом от одноразовой системы. Получено голубое пламя, металлический рубль насквозь прогорел за 30 секунд. Талант, однако...
Пришла одна мысль: взять 2 батарейки АА и преобразователь в 18 В (при 18 В движки потребляют ток в сумме порядка 200 - 300 мА). Дело осталось за малым - у кого -нибудь такая схема преобразователя имеется? Аккумуляторы все весят прилично!
mtx90: взять 2 батарейки АА
А Вы готовы к тому, что от батареек будет потреблять
около 3 ампер?
aen: около 3 ампер?
Скорее ,около 4А, если добавить КПД.