|
|
|
|
|
Странно.А что мешает преобразовать импульсы енкодера в напряжение?
Есть готовые микросхемы для этого.,или же на двух диодах,двух резиках и
кандере.У меня вытяжка на кухне так устроена.А сам энкодер-это пара
из наклеенного на вал магнитика и д.холла на корпусе.Прикручивание же движка
для снатия с него напряж. считаю лишней морокой. |
|
|
|
Спец: выбрали снимать информацию об оборотах через напряжение, а не через частоту Так выбрали не мы, а немцы, которые этот станок проектировали лет эдак 30 назад. Схема-то в порядке вся, только генератор раскурочили. Спец: аналоговый тахометр применяется чаще всего для создания ООС по оборотам в широкодиапазонных электроприводах Как раз такой случай. Обороты от едениц в секунду, до (не соврать бы) нескольких килооборотов в минуту. Пока напряжение неизвестно. На схеме контрольные точки отсутствуют, а в рабочий соседний станок меня могут не пустить рыться. Буду просить... Можно конечно любой коллекторник воткнуть, но на низких оборотах может глючить... Как соеденить обмотки вентелятора, чтоб напруга была больше? Они там под углом 90º Или сначала выпрямить напряжение с обеих обмоток, а потом последовательно соединить? Можно так?
|
|
|
|
Обычно тахометры для ООС делаются так, чтобы на максимальных оборотах их выходное напряжение укладывалось в стандартный диапазон операционных усилителей, т.е. около 12 вольт. При этом на самых низких оборотах они должны выдавать около единиц милливольт, а в середине должна быть как можно более линейная зависимость. Вот из этого и исходите. Нюанс в том, что если тахометр переменного напряжения, то выпрямитель лишает привод реверсивности, а сглаживающий фильтр создаёт в петле ООС звено запаздывания, из-за чего ООС становится склонной к самовозбуждению - тряске привода. Чтобы её избежать, потребуется сбавить усиление в петле (т.е. уменьшить точность привода) либо установить коррекцию по фазе (её настраивать тоже не сахар). Поэтому наилучшие тахометры для приводов - это специальные коллекторные машинки, они реверсивны и практически не запаздывают.
Может, попытаться приспособить какой-нибудь ДПМ? |
|
|
|
Спец: Может, попытаться приспособить какой-нибудь ДПМ?
Много лет назад мне показывали привод, где было два одинаковых движка ДПМ, оси которых были соединены муфтой. Один, собственно, крутил то, что надо, а другой работал тахогенератором. Работало великолепно как на больших оборотах, так и на довольно медленных.
|
|
|
|
Смерил напряжение, при полных оборотах - 12,5В. У станка 7т.об., у тахи не знаю, тахометр сперли, сволочи. Они могут быть разные, не на одном валу сидят. На схеме прям за тахо идут контакты поляризованного реле, так что похоже можно ставить выпрямитель и генератор переменного тока.
А что за ДПМ? |
|
|
|
На мотоциклы тяжелые ставили движки от СД ромов, которые диск высовывают и засовывают для решения похожей проблемы. От них запитывали вольтметр который показывал обороты. |
|
|
|
Ещё одно добавление к моему предыдущему посту: диодный выпрямитель съест выходное напряжение, меньшее чем Uпор. Значит, исчезнет регулирование на низких оборотах, привод при снижении может уйти в тряску. Так что если завязаться с генератором переменного напряжения, выпрямитель к нему потребуется не диодный, а на ОУ (см. известные схемы в справочниках по применению ОУ). А реверс вроде в намоточниках не нужен. |
|
|
|
эхе-хе.... |
|
|
|
Сёдня начальник сказал, что в пятницу привезут практически то, что нужно. Движок постоянного тока на 4000 об. 12В (оригинал на 3900об.). Так что я изобретение своё забросил. Всем участнегам спасибо. |
|
|
|
Кстати у меня тоже задача измерение скорости вращения стоит - но там стокости от 1 до 300 оборотов в минуту и требуется знать мгноменную скорость каждые 100 мСек. Наверное буду ставить энкодер на 2500 имп/оборот. |
|
|
|
|