|
|
|
|
|
ЮХа: Отдаю должное автору конструкции за применение направляющих (клапаны двигателя "Унутреннего" сгорания)
Втулки тоже взяты от этих клапанов. А клапаны закрепить можно к любой станине притянув шляпками болтов, винтов или шурупов (если например к толстой фанере). Сначала так и планировалось, но потом выдалась возможность приварить две гайки. |
|
|
|
Уж больно "консолистая" штука.  Жесткости по-моему маловато при таком длинном рычаге. Да и малейший люфт в механизме опускания-поднятия будет возрастать многократно на конце такого рычага, т. е. в зоне сверления. Не верю, что нет люфта. Вибраций не наблюдается? Твердосплавные сверла не ломаются? |
|
|
|
Dimok: клапаны двигателя "Унутреннего" сгорания) Димок, вы осторожнее эксперементируйте с клапанами, внутри клапана ,в месте перехода штока
в головку, содержется немного металлического натрия.Смотрите кабычегоневышло.
Особенно при сварке. |
|
|
|
alabama3: в месте перехода штока
в головку, содержется немного металлического натрия.
Это к нынешним "бытовым" клапанам не относится.
Натрий был только в ВЫПУСКНЫХ клапанах высокофорсированных двигателях для лучшего отвода тепла (авиадвигатели, гоночные и т.п.). Если надпилить ножовкой в нужном месте и бросить в воду........ Смотреть на результат не надо, надо прятаться! |
|
|
|
Mastak
Увидел ваш станочек сверлильный на сайте Осипова, изготовленная из преса для бирок.
Вот меня в нем интерисует узел крепления диска для заточки сверел. Можно фото этого узла покрупней?
А то имеется движок ДПР-42-Н2-02, и диски с внутренним отверстием 2мм. Пол дня уже ломаю голову, как закрепить. Не хочется делать просто сильно длинный вал для крепления, и гайку подобрать не могу, на валу шаг резьбы маленький, а какой - не знаю. |
|
|
|
Graciano: Натрий был только в ВЫПУСКНЫХ клапанах
Согласен.
-
Graciano: авиадвигатели, гоночные и т.п.)
Не согласен, в веселых 70-80ых годах они стояли на ЗИЛ-130.Как сейчас - не знаю.
Graciano: надпилить ножовкой в нужном месте и бросить в воду........ Смотреть на результат не надо, надо прятаться
Мы делали точно так же,и я думаю , так делали пацаны всего ССССРа, интересно откуда мы это узнавали.
Может происки цру.
|
|
|
|
итересно ,а как натрий туда засовывали да и закаленый метал клапана не просто пропелить |
|
|
|
piligrim130: итересно ,а как натрий туда засовывали
вот так это делают сейчас http://market.volga-gaz.ru/?URL=klapan
как делали в 70-80гг , не знаю. piligrim130: да и закаленый метал клапана не просто пропелить
А слабо весь магниевый самолетный диск спилить напильником в порошок.
Но,это уже отклонение от темы.
|
|
|
|
alabama3: магниевый самолетный диск
Как-то катил с аэродромной свалки диск Ил-28 домой. Через километр бросил.... |
|
|
|
У меня валяется топливный насос от какого-то маааленького ТРД, до сих пор жалею, что тогда со свалки весь движек не упер. Он всего килов 70 весил - мы втроем его поднимали  |
|
|
|
|