Свежие обсуждения
Технология

Корпуса оборудования 10/19"

1 3 4

Сухой итог:
с усилителем, который DRV:"жрет 20 или 40вт (нескажу точно, не помню) " корпус все-таки позволяет естественно рассеять тепло, без ощутимого перегрева.

Согласно прикидкам DWD -- всего 200 Вт при перегреве 100 градусов, это в самом благоприятном случае. Точных данных нет.

Об особенностях "здесь предлагается способ монтажа в первую очередь" ничего не говорится, лишь "С этим корпусом есть и свои заморочки".

Не рассказывается о том, как
1. решается проблема совмещении отверстий (размечаются и сверлятся по месту, либо есть запас по диаметру, либо кувалдой по микросхемам, либо еще как)
2. сильно ли приходится мучаться, устанавливая почти вслепую прокладки под микросхемы
3. насколько удобно подлазить к дорожкам платы при отладке, ведь тепловыделяющие элементы должны быть прикручены к корпусу, иначе для них нужен временный радиатор, и т.п.

PS. Из воспоминианий: придя работать в аэрокосмическую отрасль, сразу же оказался в центре лихорадки отдела -- микросхема, запаянная на плату и будучи одновременно прикручена к корпусу, отрывалась от дорожек на мехиспытаниях. Решение -- соединять выводы с платой короткими проводниками "МС" -- проходило с долгими пинаниями с отделом стандартизации и унификации.

 

IDiod: микросхема, запаянная на плату и будучи одновременно прикручена к корпусу, отрывалась от дорожек на мехиспытаниях. Решение -- соединять выводы с платой короткими проводниками "МС" -- проходило с долгими пинаниями с отделом стандартизации и унификации.

ммм КОСМОС,жесть -это при каких ускорениях ?1000G???
что за проводники "мс"? а не проше было всю платку прикрутить к радиатору в 6 точках вокруг микры? не знаю как в космосе но при ударахв 100G это работает на земле
проблем с корпусами хватает-помню еще небыло стоек но были радиотелефоны в литых корпусах и ДА-исходно там -транзюки-болты стояли чето типа 904-922
та вот потом мы в них усилки делали-Аргонка по алюменю тогда была тока на авиазаводе мы и не мечтали- КПТ8 тож была на вес золлота-приклепывали АЛ уголки из алюминия к перегородкам корпуса а к ним прикручивали транзюки -тогда еще в металлокорпусах через слюду-мазали-литолом( КПТ8 настоящая военная )любителям достать было почти невозможно-но на р-заводе она была в болших литровых банках так что чуток спи..дить иногда удавалось кстати тот корпус тож позволял рассеить около сотни ват при вертикалном положении при горизонталном...увы-дуть надот было-рулили 400гц 27в турбинки с авиаприборов-мелкая зеленая турбинка на 12000об/м диаметр окол 5 см а дует как ог ромная центробежка на киловат инвертор на германии П217делали-не грелся почти
сейчас таких моторов не найти....а жаль

 

IDiod
Тон конечно ну оочень деловой. Я то по чем знаю, что вам нужно!!
Когда взялся собирать мне вообще было ясно лишь одно, вот это надо впихнуть сюда и это должно хорошо работать.
Попробую ответить на моменты на которые могу хоть чтото написать, находясь на выселках,остально немного погодя.

*** 1. решается проблема совмещении отверстий (размечаются и сверлятся по месту, либо есть запас по диаметру, либо кувалдой по микросхемам, либо еще как)***
Площадь делим на зоны, пластины алюминия позволяющие распределять тепло крепятся приблизительно, чем они больше тем лучше, если конечно прибор вообще требует охлаждение, например блок питания ирочный имеет радиатоы малявки на плате и в самых жестких условиях (на ХХ) нагревается +15градусов к температуре воздуха, этому блоку вообще ниче сверлить не надо, кроме крепежа платы.

Блок питания монтировал так, на готовую плату крепим стойки, ставим на дно, отмечаем отверстия и сверлим и крепим болтами гайками на шасси.
Усилитель примерно так же, только + пара отверстий под крепеж микросхем, собираем прикладываем отмечаем, сверлим, крепим.

***2. сильно ли приходится мучаться, устанавливая почти вслепую прокладки под микросхемы***

Плата спаяна, но нет микросхем.
Прикладываем микросхему к плате, примерно определяем где проходит ось отверстия под охладитель чипа, отмечаем, большущим сверлом 8....12 (может быть, не помню) сверлим.

Пайка микросхемы .
Вот где может гиморой поджидать.
В чем проблемы, производитель частенько заботливо подгибает ноги микросхем, спасибо ему большое, но нужно иначе.
Плоскогубцами сводим выводы в плоскости корпуса, облуживаем, перегибаем как надо.
Паяем, если нет маски ка у меня, паять сложно но можно, проверка на КЗ.
Прикладываем к шасси, намечаем отверстия, сверлим.
Убрать заусенцы

Как бы сложно, но не сложнее чем обычно.

Ммм, космос, можем и так.
Можно не прикручивать чип к шасси , а предусмотреть прижим самой платой.
Собирал так пушпульный инвертор. http://yadi.sk/d/Ef-hcwnBBgYJa
Сразу скажу что любительскими средствами собрать трудновато, тк важно надежное прилегание всех ключей, иначе один сдохнет и унесет остальные, потому не предлагаю.

Если есть толстый алюминиевый уголок, то, мжно не париться с нижним крепежом чипа, ставим плату с чипами на шасси, приставляем уголок , отмечаем и крепим к чипам и на шасси, ни разу, ни рулеткой ни линейкой пользоваться не придется.

В конкретном проэкте, можно за полчаса все платы закрепить спокойно и без нервов, под пиво.

***3. насколько удобно подлазить к дорожкам платы при отладке, ведь тепловыделяющие элементы должны быть прикручены к корпусу, иначе для них нужен временный радиатор, и т.п. ***

При отладке естественно доступ к ПП закрыт самой ПП.
В данном проэкте, пару раз пришлось снимать плату, два болта на радиаторах, + пару на монтажных стойках.

*** Согласно прикидкам DWD -- всего 200 Вт при перегреве 100 градусов, это в самом благоприятном случае. Точных данных нет.***

На 200Вт я и не расчитывал, супер
200вт 4кулера амд замучаются разгонять.
При самом ничтожном кпд, можно 1800вт снимать

***Точных данных нет.***
Я обязан вам набросать кучу типовых проэктов?
Я свой взнос сделал.

Я НЕ ТЕЛЕПАТ, если что интересует, пишите.
Мало интересу читать писанинув стиле- А Я ЗНАЮ, у тебя там все греелось, или аа ... ты палишь на 20Вт больше.
Обсолютно пофик, тк то что делал примитивными способами проконтролировал на тепло и криминала не нашел , а чуть более чуть менее жрет то совсем не интересно.

Если что нужно для развития темы, что знаю, отвечу.

Можно узнать как здесь цитирование производится, а то фантазии не хватает постичь, сие таинство.?

 

DRV: Можно узнать как здесь цитирование производится, а то фантазии не хватает постичь, сие таинство.?

В поиске есть ответ на Ваш вопрос. Столько раз уже спрашивали люди .Поиск слева вверху. А справка, где это было описано, так и не работает. Админу некогда починить или пофиг.

 

musor: сейчас таких моторов не найти....а жаль

Найти можно, но в Незалежной восноовном, видимо их там делали.... Их и сейчас делают + инверторы с питанием от 27 вольт - у нас в оборудование ставят. А вообще применение авиационной, на борту их дофигища стоит - по аэродромам надо спрашать - на каждую ветродуйку вполне конкретный ресурс и их меняют, а так как ДРМ в них нет - никто и не растаскивает.

ЗЫЖ - на работе был вибростенд с усилителем порядка 1800 ватт в классе Б на КТ825/827 х 20 штук последовательно-параллельно в каждом из плечей моста. - так вот там радиатор из 2х плоских деталей, между которыми фрезерованием сделана сложная канавка, через которую насос гонял воду. Правда постоянно протекало что приводило в свою очеред к периодическим эпическим бабахам (усилитель питался выпремленной сетью), развязка трансформаторами - выходным и сигнальным.

 

Wladimir_TS

Так я же пишу не про рассеивать 1800вт , а про снятие на полезные цели.
Кпд импульсного блока питания должен быть не менее 90%

 

DRV: Кпд импульсного блока питания должен быть не менее 90%

Должен быть, но не факт, что есть.
Любите же Вы преувеличивать...

 

DWD
Сколько ватт, по вашему, может рассеять один корпус то220 без радиатора?

 

По документации, при 20 градусах вокруг, ТО220 1 Вт может рассеять. При этом будет ну очень горячим.

 


20+62.5 град С.