|
|
|
|
|
Swamp_Dok: Нужно ли краску стирать перед монтажом? Эт Вы про шо ?
|
|
|
|
alexleon4: Точный номинал R5 не очень важен, можно поставить SMD перемычку, у неё примерно такое сопротивление. Нет.
По схеме стоит на 0,1Ом, а перемычка, в зависимости от типоразмера - 0,01...0,03мОм. |
|
|
|
DWD: а перемычка, в зависимости от типоразмера - 0,01...0,03мОм. Тоды ой.
Читал Ваши посты про перемычки, но в памяти отложилось почему-то 0,1ом
В этой схеме R5 может варьироватся от 0,1-2ома в зависимости от напряжения и мощности мотора. Это датчик тока, от него зависят пределы регулировки. Но пределы широки +разные моторы, бывает, приходится его подбирать. В принципе, индуктивность даже лучше должна работать, но никто не проверял.
|
|
|
|
Про черное покрытие радиатора, как-то смущает оно меня. Или это спец. покрытие? |
|
|
|
радиатор может быть химически чернен-тогда можно не трогать-паста и вперед!
а если всеже краска-такое тож бывало-то удалить заодно полирнув плошадку под транзюк |
|
|
|
Да вот тоже думаю лучше зашкурить. |
|
|
|
А химоксид--полезная шкурка на железке,неужто от краски не отличить?А радиатор прикинут на глазок?Ток двигателя при максимальных оборотах и нагрузке замерян?А то
*мелькнет* 317 и ходильник не поможет.Сразу привыкай хоть основное считать,когда ваяешь с ноля,хотя все так начинали--пока не пожгешь кучку никто не советчик. |
|
|
|
Буквально перед тем, как прочитать ваш пост, замерял ток. При макс. оборотах 1,1 А, а 317 держит свободно 1,5 ампера.
Так то черное не краска? Что за химоксид такой? На радиаторе в мат.плате такое же покрытие. |
|
|
|
Радиатор надо не менее 100кв. Падение на 317 2,5в при полностью открытом стабе,так что 3,5вт(1,5а). уже не малость,а если с регулировкой?Анодирование найдешь в поиске--неуж -то по каждой малости спрашивать будешь?Почитай так же про линейные регуляторы,про падение напряжения,про рассеиваемую мощность.Стабилизаторы и регуляторы для двигателей лучше делать импульсные с ШИМ,но в твоем случае пойдет и этот. |
|
|
|
Swamp_Dok: При макс. оборотах 1,1 А, а 317 держит свобо
При затормаживании на ходу будет гораздо |
|
|
|
|