Вопрос к слесарям.
Tadas: Только точнее было бы сказать "и ножиком, остриё которого расположено строго по высоте радиуса трубы".
Совершенно согласен!
Итак имеем алюминиевую трубу диаметром 20 мм. Труба достаточно чёткая. При измерении штангенциркулем по всей длине имеем однозначную цифру 20.
Далее, случайно под рукой оказался отрезок алюминиевой плитки толщиной 9,7 мм. Чуть не хватает до 10. И случайно же под рукой оказался ширпотребный ножик со сменными лезвиями. Толщина лезвия 0,7 мм. Заточка строго по центру.
Я посчитал, что меня это устроит.
Короче, задание на сегодняшний день выполнено. Трек собран. Есть личные претензии к технологии сборки, но это поправимо.
-------------
Оправка со шкуркой, плитка с ножиком. Увеличение диаметра оправки было осуществлено с помощью куска металлопастиковой трубы. Приклейка шкурки с помощью двухстороннего скотча.
Стыки. На обоих концах распорок расстояние между трубами 12,4 мм.
ЮХа: расстояние между трубами 12,4 мм.Не похоже.
Мастерство не пропьёшь, а вот мастерскую можно
Не надо. Ни в коем случае. Но иногда случается
Не понимаю... Неужели нет денег на выпивку?
------
Проект продолжается. Попробовал ширпотребные заглушки на концы трубы. Жду ответа с "али" по поводу заказа роликов.
Обработку развёртками с целью удаления дефектов народного сверления оставлю на потом.
Заклинило меня насмерть...
Теперь прилаживаю шаговый двигатель. Понадобилось пространство в квадратной трубе-проставке, которая соединяет круглые направляющие. Длинна простаки - 120 мм. Максимальная длинна болта М6, которую можно купить в деревенском магазине - 85 мм. На начальном этапе удлиннил болт с помощью соответствующей гайки. Но попробовал изготовить свою стяжку. Ведь шпильки продают длинной до двух метров! Отрезал нужный кусок, навернул гайку, зашпилил. Дёрнул по кругу на наждаке. Чуть промахнулся со сверлениями под вилку отвёртки. Но этого и не надо было. Первый вариант был с тупым пропилом под отвёртку шлицевую.
------
И двигатель:
