Нагревательный элемент для воздушного паяльника. Как лучше реализовать?

Спасибо,Mastak, шланг достаточно жёсткий, толщина стенок 3мм,армированный
(я ,кстати, считал это недостатком).А чем создать хорошее разрежение пока ещё
думаю.Насчёт бутылки и кулера-- первое что пришло в голову.

alexleon4: Насчёт бутылки и кулера-- .Кулер однозначно не пойдёт . . или пойдёт но типа мощного пылесоса ватт на 600 . .это не есть хорошо, а вот поршень - потихоньку отсасывающий из бачка воздух - это да, и во время демонтажа - достаточно просто эм клапаном открывать шланг - у приятеля такая штука работает - банка стекло, 5 литров, насос - старый моторчик от модели самолёта качает до нужного разряжения, стоит манометр - и тупо к стрелке контакты подведены чтоб моторчик включать! всётаки напомню - использовать отсос в качестве паяльника воздухом - те фена - не дело! если не жалко денег на новые нагревательные элементы - флаг в руки!

Мне нужна именно демонтажная станция,бог с ним с реверсом.
Поэтому подробней о старом моторчике.

alexleon4: подробней о старом моторчике.. Использован мотор Комета - с калильным зажиганием - в цилиндре есть отверстие для свечи - в это отверстие как раз подходит по резьбе шланг от велосипедного насоса. Далее ввинчен обычный ниппель от велосипеда, только наоборот - чтоб в цилиндр пропускал, а назад - нет. в крышку банки от провизии какой то - крышка навинчивается, вставлены две трубки - одна к насосу, другая - к паяльнику. Мотор Комета - крутится мотором от какого ксерокса с редуктором штатным этого же ксерокса. Вот вроде вкраце . . ничего сложного! и из стандартных и доступных деталей . .самому фрезеровать и точить почти ничего не надо!

Как я понял от мотора Комета используется винт и корпус,
а винт крутит электромотор?
(авиамоделизмом не зонимался)

Нет! редуктор подсоединён к тому месту, где должен быть винт, и крутится просто вал мотора Комета, причём, в какую сторону - не важно

Прошу прощения за тупость.Не сразу дошло.
Используються поршни и цилиндры бензинового моторчика
по-видимому как насосы.Зациклился на кулерах.
Но у меня в пределах видимости мотора Комета не наблюдаеться.
А как именно используеться этот девайс?
Как демонтажная станция ?

да, стандартный паяльник -отсос от демонтажной станции Соломон. Вакуумный насос реализован на базе бензинового движка - как компрессор работает, только в другую сторону. где то есть . . если поискать найти можно и сам компрессор от соломона . . но это и долго и неизвестно .

Есть еще компрессоры для накачки шин. Не знаю, как у них на "отсос". Питаются от 12 вольт.

а есть еще вакуум-генераторы.
например:
http://4316.ua.all-biz.info/cat.php?oid=244090

а сж.воздух -
ЮХа: Есть еще компрессоры для накачки шин