|
|
|
|
|
ВиНи: ...мотор оказался нерабочим. У меня оказался рабочим. Сзади прикрепил крыльчатку для охлаждения. shoolia, я имел в виду бытовые холодильники, в нём в охлаждающей жидкости купаются и детали мотора и собственно поршень. "Выход" компрессора через медную трубку выведен из кожуха, а "вход" просто открыт в объём кожуха. Да, ВиНи?
|
|
|
|
может ли произойти обратный удар,тоесть воспламенение в резевуаре .
эффективный ли способ предложенный Alicia.
я только слышал о водяном затворе.
|
|
|
|
Валерий Иванович: эффективный ли способ предложенный Alicia
Стандартный. См: http://hobbyport.ru/mk_other/mastrskaya/8007_ogon_iz_vody.htm |
|
|
|
Компрессор от холодильника прекрасно работает на воздухе. Масло там внутри картера, подается на поршень специальным масляным насосиком и только небольшая его часть попадает в сжатый фреон. С этим же фреоном оно и возвращается назад. А вот на воздухе надо периодически возвращать его вручную из фильтра-отстойника во всасывающую трубку (она открывается прямо в корпус).
Но это зверский агрегат! Он способен разорвать не только футбольный мяч, но и паяльную лампу! Он не имеет самоограничения, и давление перестает расти только когда двигатель "упрется" и заклинит. Поэтому при использовании такого агрегата обязателен предохранительный клапан. Еще: давление обеспечивается инерцией вращающегося двигателя. Если двигатель остановить, то при наличии давления в ресивере (или даже в шланге) с места его запустить невозможно. Выбъет защитное реле и всё. (поэтому холодильник нельзя выключить и тут же обратно включить, пока не рассосалось давление)
----------------
Но для сабжа при кратковременном нагреве достаточно дуть при помощи рта, "рыбный компрессор" - по-моему идеальное решение. Он имеет самоограничение, и посему давление можно регулировать простым поджимом шланга или крантиком.
---------------
Способ "дуть ртом" через иголку от шприца сквозь пламя пропитанного бензином ватного шарика - я довольно часто применяю для откручивания упрямых гаечек. |
|
|
|
Mastak: ... а "вход" просто открыт в объём кожуха. Да, ВиНи? Да. Трубка, которая не выходит наружу, закруглена и является всасывающей. Она погружена в смесь масла и хладагента, находящегося в замкнутой системе кожух компрессора - подводящие и отводящие трубки - трубчатый радиатор - холодильная камера. При распиливании кожуха я слил из него около 0,5 л прекрасного машинного масла, которым пользовался несколько лет. В этой же смеси работает и электродвигатель со всеми своими деталями. |
|
|
|
ВиНи: Трубка, которая не выходит наружу, закруглена и является всасывающей.
Именно так. Более того, можно встретить и штуцер, но чаще да, просто зажатая трубка, иногда заварена. Предназначена для заправки агрегата. |
|
|
|
AN1440: Но это зверский агрегат! Он способен разорвать не только футбольный мяч, но и паяльную лампу!
Именно. Развивает давление до 16 Бар. |
|
|
|
AN1440: Компрессор от холодильника прекрасно работает на воздухе. Некогда, отец на сад участке, пристроил такой компрессор для опрыскиваня деревьев.
Расширительный бак + бак с раствором, литров на 40, монометр на баке.
Заливалось два ведра раствора, нагонялось..точно не скажу, но под 3атм (в зависимости сколько заливал жидкости, на столько и нагонял давления)
и, Опрыскивай на здоровье..
Так этот движок, работал несколько лет, вне холодильника и без всяких доливок масла.
Потом сделал ещё одну (вторую) такую же конструкцию..
Работало мног. лет, пока сад участок, с этим рабочим добром, и не был продан
___
А мне, как то потребовалось прогревать-паять большую площаддь -
Снял на газовой плите рассеиватель и арматуру до сопла (или как оно правильно) натянул на выпуск-сопло резиновый шланг, на конце трубка мет. на конус,
с отверстием сбоку..
Регулируя размер отверстия (пальцем) получал приличное направленное пламя (про температуру не скажу но голубое с шумом при горении)
Ну горелка.. газовая 
|
|
|
|
Когда делал февку по принципу "продуваем воздух через бензин", обнаружил неприятную вещь: бензин состоит из смеси углеводородов с разной температурой кипения, в результате сначала испаряются низкотемпературные компоненты а потом долее высокомолекулярные. Если залили определенное количество бензина и сжигаем его, то в процессе работы соотношение топливо/воздух уменьшается. Такого не наблюдалось при использовании чистых веществ, например ацетона.
Устранил так: продувал воздух не через жидкость, а через ребра фителей (по фителю бензин подымается без деления на фракции). Конструкция усложнилась, зато пламя стабилизировалось за пару минут и было нормальным до окончания топлива. |
|
|
|
Если использовать чистый кислород, можно эффективнее сжигать углеводороды. Ректификационный эффект нивелируется. |
|
|
|
|