|
|
Недавно видел в парке элвелиста, даже прокатился немного, вещь- супер.
Сам любитель поездить, но педали крутить не мое.Купил мотор-колесо,как у него,500 W 48 V,
до весны заспицую , аккумы , зарядка есть. Проблема , на мой взгляд только в
вычислении остатка энергии.У него на руле куча всяких показометров, а остаток заряда
нужно вычислять в уме.Понятно, что это все приблизительно.А хотелось бы как в авто,
глянул на датчик остатка бензина, и все понял. Смотрел даташит микросхемы ADE7755 из электронного
счетчика, вещь что надо, но не понял - будет ли она работать ( мерить) постоянный ток?
Или как то по другому организовать показометр.
Допустим - при зарядке аккума он считает в +, а при езде вычитает , и показывает остаток
энергии.
Может кто делал такое ? |
|
|
|
alabama4: ADE7755 из электронного
счетчика, вещь что надо, но не понял - будет ли она работать ( мерить) постоянный ток? Будет, и даже считать произведение ток-напряжение, т.е. мгновенную мощность. Но не оставшуюся емкость аккума.
Мне кажется, что проще зарядить аккум, а потом снять разрядную характеристику. Тогда цифровой вольтметр под нагрузкой в любой момент покажет оставшуюся емкость |
|
|
|
Спасибо за подсказку по АДЕ7755.
-
ramator: Будет, и даже считать произведение ток-напряжение, т.е. мгновенную мощность. Но не оставшуюся емкость аккума.
-
Задумка была в том, чтобы для индикации мгновенной мощности -
использовать частотный выход. Для индикации суммарно -потребленной -
импульсный выход , и подавать его на реверсивный счетчик.При зарядке аккума
счетчик работает в прямом режиме, а при езде - переводится в обратный
отщет.
-
ramator: Мне кажется, что проще зарядить аккум, а потом снять разрядную характеристику. Тогда циф
-
Такой метод, возможно работал бы , при постоянной величине нагрузки.
У э-вела прыжки тока от 0.5 до 20 А . Уж очень нелинейна шкала будет. ЗЫ.
- Оказалось, что такое устройство уже есть . Буржуины сотворили.
Цена вопроса 40 долл.Наверное проще купить, чем.... |
|
|
|
Проблема в том - что реально остаточная энергия аккумулятора зависит от очень и очень многих факторов - включая температуру воздуха, динамику разряда, механичемские нагрузки на корпус, количество циклов, и даже криворукость того китайца, который его собирал. |
|
|
|
У моего знакомого электромопед. Уровень заряда показывает обычный стрелочный вольтметр - "как в авто, показывает остатки бензина". Только напряжение измеряет. |
|
|
|
Желательно только "растянуть" шкалу, хотя бы стабилитроном. |
|
|
|
да, там заряд на всю шкалу. |
|