Как развязать управление двух двигателей,кто подскажет?

Ну это же самоделка,

как захочу ( насколько ума хватит) , так и сделаю.
Link: параллельная работа электродвигателей это не хухры мухры…
-
Они же на разных колесах, нет проблем. Они уже сейчас работают, но управляю я ими двумя независимыми , на разных концах руля ,ручками "газа" .Причем левая ручка работает наоборот, тоесть, от себя.И это сильно напрягает.

Link: К стати эти двигатели работают в генераторном режиме?
-
Да, работают, рекуперация называется.

Арс: Запитать датчик, наверное, можно только от одного модуля, например первого. оттуда же питать первичную цепь опторазвязки. Питание со второго модуля завести на вторичную цепь опторазвязки.
-
Логично, можно итак.
Но вот сама "опторазвязка" для меня пока темный лес.
Пробовал оптопару PC817,ну очень нелинейно получается. Короче не годится.

alabama4: Да, работают, рекуперация называется.

Рукоятка "тормоза" рекуперации отдельная?
Судя по картинке рукоятка управления одна на каждый двигатель. Т.е. блок управления сам определяет когда ему задействовать рекуперативный режим а когда режим х.х. а когда поддать мощи на движок... Если это так то думаю параллель как от одного блока так и от двух блоков при ручном управлении у вас не получится, в лучшем случае будет занижен КПД всей системы...

Нет, вы все усложняете и уходете от сути вопроса.
Рекуперация включается только в момент нажатия на ручку тормоза, что бы не жечь зазря тормозные колодки.
К ручке "газа" рекуперация никак не относится и не связана с ней.
ЗЫ
Ручки газа - они копия мотоциклетных, только вместо троса , внутри подвижной части ручки впрессован маленький подковообразный магнит, а на неподвижной обойме - соответственно Холл.

alabama4: Рекуперация включается только в момент нажатия на ручку тормоза, что бы не жечь зазря тормозные колодки.

Ну тогда думаю есть шанс.
Прилепил схему, в место резистора (если входное сопротивление чёрного ящика сильно маленькое) можно поставить предохранитель. Вам не нужна гальваническая развязка, вам нужно все го лишь что бы на входе чёрного ящика не было бы напряжения выше пяти вольт...

З.Ы.
Я просто сначала подумал что датчики холла стоят на валу двигателя, и тем самым обеспечивается синхронная работа движков, теперь понял что это рукоятка газа так сделана...

Vishay Semiconductors IL300 http://www.vishay.com/docs/83622/il300.pdf

alabama4: управляю я ими двумя

А нельзя их соединить не электронно, а механически?
Колёса всегда должны крутиться одинаково или есть необходимость распределять усилия?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Долгая спокойная езда по шоссе - это одно, по пересечённой местности, туризм - это совсем другое.
Впрочем, "туризм на электровелосипеде" - как-то не вяжется, режет слух...
Не представляю себе - никогда не ездил на велосипеде с колёсной формулой 2х2, всегда был только задний привод.

Mastak: А нельзя их соединить не электронно, а механически?
Думаю, логичнее было бы сделать еще один блок-контроллер , который управлял бы двумя силовыли блоками. К нему должны быть подключены ручка "газа" , информирующая контроллер о ваших хотелках и датчики с колес о реальной ситуации.

А может вместо опторазвязки просто поставить повторитель напряжения (после датчика Холла), который сможет выдержать на своем выходе 48 В? Можно даже на выходе мощный стабилитрон поставить, например, на 5.1 В и предохранитель. Тогда и повторитель напряжения (можно взять ОУ) может быть любой.

По питанию поставить предохранитель (можно самовостанавливающийся) и мощный стабилитрон (на случай превышения напряжения питания).

Mastak: Не представляю себе - никогда не ездил на велосипеде с колёсной формулой 2х2, всегда был только задний привод
А как он поведет себя в заносе....
Помню, как я по крутому зятяжному спуску на обычном велосипеде ехал, по мокрой траве. Попытка тормозить приводит только к заносу (ABS - то у меня там не было ). Но ничего, нормально спустился, не касался земли ногами , правда не представляю, как бы я там ехал с ручными тормозами.