|
|
|
|
|
3 провода, какие из них надо подключить к розетке? |
|
|
|
Что за моторчик?Откуда?Мало информации.
Если ваш асинхронный(без коллектора) для трёхфазной сети 380В(сопротивления обмоток примерно равны),то любые два,остальной через неполярный конденсатор 5-10мФ 300В к одному из двух первых,к одному:вертится в одну сторону,к другому вертится в другую сторону.
Если асинхронный 220В с пусковой обмоткой,то надо вызвонить пусковую и дальше так же через ёмкость.Но тут возможны вариации т.к. есть разные способы пуска таких двигателей.
Если коллекторный,тут тоже всякое бывает.
Вот у Карлсона пропеллер просто кнопкой на штанах включался. |
|
|
|
Все зависит от размеров пропеллера.
Если размеры самолетные, то я с AVT соглашусь.
Если девайс стоял в приборе, то там нужны емкости небольшие: 0,5...2 мкф.
|
|
|
|
А если Ivan живет на крыше и любит варенье?  |
|
|
|
AVT, пусковую лучше все-таки подключать кратковременно через кнопку без фиксации или автомат, как у холодильника. Асинхронник может быть с "треугольником" или со "звездой" при этом для мах. кпд ёмкость конденсатора будет разная. Ivan, термины в кавычках понятны? |
|
|
|
У меня "сверлильник" и "наждак".Оба асинхронные по 120Вт "треугольник" ёмкость 10мФ(подбирал оптимальную,можно сказать "на глаз" но работает и уже давно).Самолёт если потянет то совсем маленький .
Mastak согласен.Потому упоминал варианты.Со старыми холодильниками и стиральными машинами "Рига",как и многие тут,знаком.
Ivan?
P.S.Скрутил как-то с охлаждения сатуратора(были такие автоматы с газировкой 1-3коп.)вентилятор.Вентилирует неплохо.Там ёмкость навсегда установлена.Не знаю:применить по назначению или двигатель куда приспособить. |
|
|
|
To AVT. Я немного поподробнее: для вентилятора фазосдвигающую емкость можно ставить одну и навсегда. А "точило" и "сверлило" работают от max. оборотов на холостом ходу до min. при попытке сверлить нержавейку. При этом напруга на обмотке после конденсатора скачет и уж точно не оптимальна на всех режимах. Я кое-кому горло перегрыз, но в гараж за свой счет протянул три фазы, заплатил за документы и не жалею. Был мотор 120Вт - хотел выкинуть, ну ни с одним кондером не хотел отдавать мощи, я его рукой тормозил. Подключил все фазы - теперь он у меня в гараже почетным точилом работает, а я не верил, что будет ТАКАЯ разница в отдаваемой мощи. |
|
|
|
Mastak!Согласен.Нержавейка гадкий сплав.А железо сверлом 6мм(больше патрон не берёт) сверлит.Предвидя падение мощности.При помощи двух шкивов и ремня от швейной машинки,понизил обороты(2700) вдвое.Возможно не эстетичный метод,но вышло дёшево и сердито.Были мысли "присобачить" какой нибудь "формирователь трёх фаз" с регулируемой частотой.Но видимо пока не "прижмёт" думать об этом больше не буду.
А всё же.Где автор? |
|
|
|
AVT, нарисую и намылю вам фазосдвигатель на тиристорах. На базаре продают как заменитель кондесаторов для трехфазных движков, так продавец заливает схему компаундом (и не лень ему?). Делал, работает. |
|
|
|
У меня есть такой маленький кулер, там кондер на 0,5 мкФ, кажется. Еще у меня есть ВН-2, там кондера нету, а дует он сильнее. |
|
|
|
|