Нужен датчик уровня воды в колодец

Такие не глубокие скважины называют абиссинками (абиссинский колодец, абиссинская скважина). Чаще ее не бурят, а просто трубу забивают в землю. Это возможно в районах, где водоносные слои близко к поверхности земли. На ютубе много кино об этом, если вдруг заинтересует.

Как вариант, абиссинку забивают в дно колодца. Вода по этой трубе будет подниматься и наполнять колодец. Естественно, если пробиться до водоносного слоя…. 

Да, я же сам делал, так что прочитал всё заранее. Ехал на велосипеде, навстречу "Волга", к багажнику которой была привязана бурилка. Пока разминулись, я её рассмотрел и сварил себе подобную. Ничего сложного - металлический стакан с двумя ножами. Составные трубки с винтом на одной стороне и гайкой на другой у нас в ходу для проталкивания кабеля ТСВ в АЦ трубы между колодцами. Вот ними и работал. Помню радость, когда добурил до воды - речка рядом, но таскать воду бочкой на колёсиках радости мало.

Задачи делать вторую скважину нет. Но не хочется, чтобы в этой маленькой застаивалась вода. Мечта - это ветрячок малой производительности, но с круглосуточным "графиком работы".  

Mastak: ...речка рядом, но таскать воду бочкой на колёсиках радости мало.

Можно было кинуть в речку погружной насос - и знай себе, накачивай ту же бочку 

Tadas: Можно было кинуть в речку погружной насос - и знай себе, накачивай ту же бочку

Насколько знаю, не все так просто

https://aif.ru/dontknows/eternal/razresheno_li_samostoyatelno_kachat_vodu_dlya_u...

f300: По два геркона в параллель, чтобы получилась безразрывная характеристика

Вот как-то так и не могу себе представить - как это?

Andrew55: Вот как-то так и не могу себе представить - как это?

Наверное, сами герконы смещены относительно друг друга для того, чтобы во время движения поплавка не было зон, когда ни один контакт не замкнут (большое расстояния между ними).

Но мне понравилась идея с резисторами, тогда выходит всего два провода, а уровень измеряется по сопротивлению.

Сергей К: тогда выходит всего два провода, а уровень измеряется по сопротивлению

Так это классический измеритель уровня топлива в автомобиле. Только без герконов, а с обычным реостатом, приводимым в движение поплавком на рычаге.

Сергей К: Наверное, сами герконы смещены относительно друг друга для того, чтобы во время движения поплавка не было зон, когда ни один контакт не замкнут (большое расстояния между ними).

Именно так

Сергей К: Но мне понравилась идея с резисторами, тогда выходит всего два провода, а уровень измеряется по сопротивлению

Да, но тогда придется делать вольтметр на LM3914 или подобном или МК. Лучше на МК или ардуинке nano, проще реализовать два цвета

f300: делать вольтметр на LM3914

Да нет, именно стрелочный показатор от автомобиля. Он там имеет очень хитрую конструкцию с 2 катушками, позволяющую сделать его нечувствительным к напряжению питания. Стоит копейки в любом автомагазине. Только сопротивление реостата должно быть строго определенное.

Andrew55: Да нет, именно стрелочный показатор от автомобиля. Он там имеет очень хитрую конструкцию

Я согласен с этим. Но мне хотелось иметь именно вертикальную линейную СД-шкалу, уровень остатка воды - зеленый, пустота - красный. Юзабельность лучше.

Но если уж хочется стрелочный указатель, можно использовать какой-нибудь тягонапорометр (ТНП) типа

ПВХ-трубочку опустить в бак, как и для прессостата от стиралки.
Шкалу перерисовать под нужные попугаи. И никакого электричества не нужно.
Он еще и в темноте светится :)