Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Блок управления стеклоподъёмниками VW Passat

Автомобиль фольксваген пассат В4 1994 г.в.
Надо разобраться с блоком управление стеклоподъёмником. Не поднимает стекло водительской двери.Принесли блок вместе с механикой водительской двери. Для начала решил подключить и посмотреть что к чему. Сразу же столкнулся с трудностями подключения. Нашёл схему автомобиля, но что-то разобраться не могу, то ли схема не та, то ли блок не тот.
Вот как выглядит сам блок в сборе:

Со снятой крышкой:

Обратная сторона платы с разных ракурсов:

В выступе находятся контакты для двигателя двери водителя и датчик холла для него же. Остальные двигатели со своими реле, похоже, подключаются через основной разъём. По схеме не понятно. Вот схема подключения:

Взята из книги "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ VW Passat ВЗ/В4, АЛЬБОМ СХЕМ", найденной в нете. Что-то подобное онлайн есть тут: http://www.autoprospect.ru/volkswagen/passat-b3-b4/, но я там не нашёл схем стеклоподъёмника.
Может кто имел дело с подобным? Или у кого есть схема самого блока? Или хотя бы подскажет кто что куда подать чтобы проверить на столе.
Питание подавал (два толстых штырька на разъёме) попробовал потыкать через резистор землю и питание по остальным штырькам, тишина. Похоже на плате какой то контроллер, вне платы организована кнопки управления на дверях. Две двухпозиционные кнопки на двери водителя и по такой же кнопке на остальных дверях. Похоже, надо коротить между собой штырьки. Но непонятно где что. Не совпадает количество контактов на блоке с нарисованными на схеме.

Вот вроде более подходящая схема(http://vwts.ru/index.php?p=page09_b3), вроде у меня как раз этот вариант а не тот что выше .
Разбираюсь.
Т.е. в каждой двери свой блок со своим двигателем, а не один блок на 4-ре двери.

 

Плохо что на форуме нету автоэлектриков Непонятно обозначение циферками в квадратиках.

Также непонятна нумерация контактов разъёма, определил только то, что два толстых штырька по бокам имеют номера 1 и 15, а как пронумерованы тонкие штырьки непонятно.

 

Эти привода вылетают часто .есть с одной микрухой есть с двумя .
Выход -замена привода или переделка если клиент согласен.

 

Арс: Плохо что на форуме нету автоэлектриков Непонятно обозначение циферками в квадратиках.

Так просто на другом форуме спрашивать надо, но гемор ещё тот, последнее время просто меняю, ремонтировать гораздо дольше.

 

Неисправность была в непропае нескольких ножек контроллера. Под лаком не было заметно. При тестировании в автомобиле обнаружилась зависимость между проявлением и пропаданием дефекта с механическим воздействием на плату. После смывки лака дефект был обнаружен при помощи микроскопа.