Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Зарядное устройство Кедр авто 4а

1 4 6

vilson: В инструкции рекомендуют ещё лампочку на 5Вт повесить.

абсолютно верно. в схеме нет резистора нагрузки для разряда.

 


 

ну И??? таже схема толко повернута

 

стрелочками помечены .DD4.1 вых 2 к DD1.2 вых11 .а на той к вых 10 и т.д.

 

sashasim2009: стрелочками помечены .DD4.1 вых 2 к DD1.2 вых11 .а на той к вых 10 и т.д.

разговор немого с глухим ((( фото дайте платы с двух сторон. и фото КТ315 и КТ361 которые стояли. СХЕМЫ ДАВАТЬ НЕ НУЖНО! их тут на форуме короб да еще сверху пирамидка Хеопса!

 

неужели так сложно дать фото платы, а???

 

беда сегодня с интернетом мегафон отключается.еле отправил.
зелёные 315 верхний с права был слева ,оранжевый 361 был справа я их поменял местами как на схеме .они рабочии


 

не перегревай паяльник. сделай регулятор мощности на тиристоре. дорожки все поотлетали! с гетинаксом НАДО БЕРЕЖНО! он не любит перегрев! в-общем, плата уже изуродована максимально возможно и дилетански

 

как я писал выше - либо аккум подключить, либо внешний источник питания на 10-14 вольт постоянного напряжения (можно нестабилизированное). и искать причину. тиристоры конечно ОТКЛЮЧИТЬ. В РОЗЕТКУ ЗАРЯДНИК НЕ ВКЛЮЧАТЬ. АККУМ ОТКЛЮЧИТЬ (с внешним источником напряжения). когда схема начнет выдавать что от нее хотят тогда подключить все обратно и тестить с аккумом. ТРЕТИЙ РАЗ ПОВТОРЯТЬ НЕ БУДУ. а то получается 'по системе нипель. туда дуй - оттуда фуй'.

 

Так я тоже 3 раз пишу : ......Только после того как их поменял (поставил их же ,но поменял местами) и разъединил контакт который нечаянно замкнул ЗУ заработало как положено.
Я просто хотел узнать как отрегулировать (на моей схеме он R9) перегрузка ,я его трогал.