Характеристики двигателя печки ЗИЛ-а ?

Требуется запитать этот двигатель от сети. Планирую использовать комповый БП, но не знаю на какой ток расчитывать.
По рукой двигателя нет. Пока не принесли, собираю информацию.

Подскажите, кто в курсе,.а то поиск пока толку не даёт...

На вскидку ампер 10. Можно найти книгу с каталогом деталей этой машины или мануал по ремонту, найти тип двигателя, а потом гуглить ТТД.

Вот, за минуту для ЗИЛ-130:
192-3730000 Электродвигатель отопителя (взамен МЭ226Б)
вот от другого зила -
Эл. двигатели отопителей и вентиляторов
МЭ 272 Б 12В/110Вт Эл. двиг. отопителя ЗИЛ-5301, -4331, -133, -433420 Бычок (КЗАЭ)
http://epribor.com/catalog/1694/1696/_aview_b8451

Итого:110 вт

Вот ещё нашёл:

"Электродвигатель отопителя.
На автомобилях ЗИЛ установлен электродвигатель 192.3730 с возбуждением от постоянных магнитов, имеющий две частоты вращения: номинальную и пониженную. Понижение частоты вращения якоря достигается включением в цепь электродвигателя добавочного резистора СЭ300, размещаемого на кожухе отопителя. Техническая характеристика электродвигателя приведена ниже.

Электродвигатель вентилятора водителя. На автомобилях может быть установлен электродвигатель МЭИ с возбуждением от постоянных магнитов для привода вентилятора водителя.

Ниже приведены технические характеристики электродвигателей.

Тип 192.3730 МЭИ
Номинальное напряжение, В ......... 12
Номинальная мощность', Вт 40 5
Сила потребляемого тока при нагрузочном режи
ме, А, не более 6,5 2,4
Номинальная частота вращения вала, мин"1 . . . 3000 2500"

Да, ЗИЛы разные и движки разные...

Однако вилка получается - 40Вт и 110Вт...

Говорят, он выглядит вот так:

Надо определиться с моделью бибики или самого двигателя, тогда вилки и не будет.

Нужно будет регулировать скорость вращения.
Как лучше сделать регулировку - стабилизацией напряжения на двигателе или тока через него?

Есть ещё один способ: стабилизируется именно скорость, а датчиком скорости является сам двигатель (как таходатчик).
Управление - импульсное: сначала на двигатель подаётся импульс полного напряжения, потом снимается и меряется напряжение на обесточенном двигателе, которое пропорционально скорости вращения.

Кто нибудь пробовал?

http://kravitnik.narod.ru/switch/switch4.html

http://kravitnik.narod.ru/switch/switch5.html
http://www.samodelkin.komi.ru/electron.html