Индикация в аккумуляторе

Я понял одно: надо следить за состоянием аккумулятора. Особенно, когда морозно. А то, блин, аккумулятору один год, пятнадцать минут тачка постояла с мигающей сигнализацией и всё! Не завести.
Буду следить за зелёной рожей ежедневно.

Свойства аку при минусовых температурах похоже никто не
смотрел-интересовался,от туда и "сюпризы".

Вообще, я предполагаю, что есть проблемы на моём КИА-Рио. Сновья. Пять лет. Второй аккум. Иа воз и ныне там. Пора менять. Но уже не аккумулятор.

ЮХа:
Буду следить за зелёной рожей ежедневно.

ЮХа:
Пора менять. Но уже не аккумулятор.

ЮХа: Вообще, я предполагаю, что есть проблемы на моём КИА-Рио

Сергей К У одного знакомого после смены магнитолы не тухла приборная панель и машина постоянно потребляла 170 мА от АКБ.
Разъемчик магнитолы, видимо, не стандартный . Просто подключили магнитолу поспешно и неправильно: во-первых, мимо замка зажигания (отсюда постоянное потребление 170 мА), а также спутали проводочки в разъеме - создали паразитную цепь "обратного" питания подсветки приборки от цепи питания магнитолы (в нормальном режиме при включении габаритов включается подсветка приборной панели и магнитолы).

Сергей К: "разбуженная машина" (т.е. в течении 10 минут после открытия/закрытия дверей, выключения зажигания, магнитолы и др. машина суммарно потребляет

У меня машина в гараже стоит всегда с подключенной подзарядкой. На подзарядке загорается светодиод, если от ёй потребляется более 50 мА.
Так вот: не горит. Открываю дверь - загорается (начинается потребление плафонами салона). Закрываю дверь. Светодиод гаснет СРАЗУ (ну - через 3-4 секунды).
То есть, ничего в машине не будится. И потребление на подзарядку составляет 10-15 мА (вместе с сигнализацией, которая при стоянке в гараже ВСЕГДА снята с охраны).

f300: во-первых, мимо замка зажигания (отсюда постоянное потре

AN1440: второе - в обход, на поддержку памяти и часов (там ток микроскопический).
1 2

AN1440: У меня машина в гараже стоит всегда с подключенной подзарядкой. На подзарядке загорается светодиод, если от ёй потребляется более 50 мА.

У магнитолы обычно 2 питания
Вот-вот, обычно это желтый и красный, и эти обе цепи можно объединить (там на проводах магнитолы даже тройничок предусмотрен) и запитать от бортовой цепи, не коммутируемой замком зажигания (гаражные умельцы обычно так бесхитростно делают, чтобы пассажиры наслаждались музыкой в отсутствие водителя .
А паразитная подсветка панели могла получиься от того, что контакт магнитолы, управляющий выдвижением антенны, соединили с цепью подсветки магнитолы. При включении магнитолы плюс питания (сигнал выдвигания антенны) появляется на контакте подсветки и, соответственно, горит подсветка панели приборов (и скорее всего, габариты).