Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Странный эффект, не растет напряжение АКБ выше 13в при заряде, при разряде быстро падает до 12,5в

1 4

А здесь не бред .Само собой уровень где находится поплавок зависит и от плотности электролита то же.Но в батареях в 99 процентах падает не плотность а уровень т к вода испаряется быстрее особенно летом в жару.

 

Верхнее напряжение во время зарядки зависит от максимального напряжения которое может выдать зарядник.Не обходимо что было около15 вольт.А при таком зарядном напряжении 12.5 через какое то время это норма.Все вы сильно паритесь с хитромудрыми зарядниками а зря.Нужно взять транс 220 на 18 вольт но перед ним поставить 2 амперный ЛАТР.И все.

 

ну блин...кто спашивал о заряднике в этой теме??? РЕЧЬ О БАТАРЕЕ ШЛА...
А ЛАТРЫ В ЗАРЯДКИ ДАВНО НИКТО НЕ СТАВИТ-ЭТО УТОПИЯ-обьяснять не буду почему может когданить-дойдет...ЕСЛИ УСПЕЕТ....

 

По науке объяснять не надо.Как говорят надо пробовать.У меня два таких работают один 20 лет.А второй лет пять но он в деревне и один на всех.

 

никто не спорит, что АКБ можно заряжать от чего угодно, хоть от ~220В через лампочку и диод . Главное, чтобы во время зарядки параметры не вышли за пределы дозволенного! А кто за этим будет следить (человек или электроника) - это сложность реализации конкретной схемы на подручных деталях.

 

А я электронике больше не верю накололся три раза больше ни ни.А два три раза смотреть нужнов любом случае.Тем более что последние три часа нужно мерить плотность электролита. Главным критерием здесь является прекращение повышения плотности электролита.

 

Papa Tolya: нужно мерить плотность электролита. Главным критерием здесь является прекращение повышения плотности электролита.

ага особенно в гелевых и SLA

 

Papa Tolya: А я электронике больше не верю накололся три раза больше ни ни.

الله أكبر
аллаху акбар!
но каждый верит в своего бога....
вопрос веры-это ваши проблемы,коллега
الله أكبر

 

Сергей К: никто не спорит, что АКБ можно заряжать от чего угодно, хоть от ~220В через лампочку и диод
+1000
Papa Tolya: Тем более что последние три часа нужно мерить плотность электролита.
Совсем не обязательно, при достижении "нужного" напряжения и отключения режима заряда, плотность должна "устаканится", а вот тогда нужно определиться с её величиной и сделать выводы.
musor: ага особенно в гелевых и SLA
Вроде изначально шёл разговор об автомобильных... кислотных.
musor: вопрос веры-это ваши проблемы,коллега
الله أكبر
Переведите пожалуйста... форум рускоязычный.

 

Аллах Велик.

 
1 4