Поиск по форуму
Свежие обсуждения
Вход | Регистрация
Электроника в автомобиле

Ремонт блока стеклоподъёмников Toyota
← 1 → 2
far
14.01.2016, 16:18

Началось с того, что сгорал предохранитель свеклоподъемника(СП) на заднюю правую дверь. Оказалось замкнула релюшка и всегда поднимает окно вверх. Я блок разобрал, релюшку выпоял. Пошёл её искать в магазинах, но не нашёл, даже подобную. Реле такое FTR-P4CN010W1 (Fujitsu) В реле 2 катушки на 10В. Они на силовых выходах меняют полярность.
У меня есть 4 релюшки такого же вида и размера, но обычные четырех контактные на 12В коммутирующие 220В. Я подумал их заменить вместо той одной. Но подумал: не будет ли перегружен транзистор и другие детали на плате, которые коммутируют эти релюшки?
Вот фото реле(одна нога обломана) и платы.
http://s017.radikal.ru/i418/1601/d5/f02ef413e860.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1601/35/ccbc1571fd00.jpg

  
КВАСЯ
14.01.2016, 16:42

Миллиамперметр в помощь, померьте ток родной реле при 10 В , а потом ваши при 12В, сравните.... какой ключ на транзисторе, даташит на него, сравните.... ну как то так...))) .....

  
alx25v
14.01.2016, 20:14

Сравни сопротивление обмоток, этого достаточно.

  
prusony
14.01.2016, 21:41

А поискать на авторазборе ? Просто купить блок подъёмника и заменить.
Или газету с объявлениями местную, иногда по запчастям продают машину.
(Заводской блок по любому лучше самопала...)

  
Eugene.A
14.01.2016, 23:16

far: обычные четырех контактные на 12В коммутирующие 220В.

С контактами на 220В не годятся - нужны с сильноточными контактами, у родного они на 35А. Можно взять два обычных автомобильных. И что значит четырёхконтактные? Катушка и контакт на замыкание? Такие заведомо не годятся - нужны переключающие контакты. И уж в последнюю очередь думать о токе катушки. Если у замены ток существенно больше, недолго и поменять транзисторы.

  
dula
15.01.2016, 05:19

Надо было разобрать реле, разьединить слипшиеся контакты, зачистить их, и поставить все обратно.

  
prusony
15.01.2016, 13:39

dula: Надо было разобрать реле, разьединить слипшиеся контакты, зачистить их, и поставить все обратно.

Тоже дело, и перед этим глянуть смазку в подъёмниках, релюхи залипли не сами по себе, это скорей всего следствие.

  
Wladimir_TS
15.01.2016, 15:44

Коллектор движка в приводе проверьте - небось щетки в ноль.

А релюха походу поляризованная.

  
Eugene.A
15.01.2016, 20:34

Wladimir_TS: релюха походу поляризованная

В даташите об этом ни слова. Просто сдвоенное (twin) реле. Ни к чему для стеклоподъёмника поляризованное (бистабильное). Такие применяются, если требуется запоминать состояние при обесточивании. Здесь это зачем?

  
prusony
15.01.2016, 22:15

Релюха неполяризованая, точно знаю, просто в одном корпусе две независимые.

  
← 1 Дальше → 2