Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

вольтметр на LM3914

1 2 5

ставить резисторы меня натолкнула на мысль вот это описание 3914-Во рассмотренных выше вариантах индикаторов вход 9 управления "столбик/точка” был никуда не подключен, что обеспечивало индикацию в режиме "точка”. Если желательна индикация "столбиком”, вход 9 следует подключить к +Uпит (вывод 3).
Однако при включении всех десяти светодиодов существенно увеличивается мощность, рассеиваемая на микросхеме LM3914.
Допустимая мощность 1,365Вт при +25°С, 1,1Вт при +40°С.
Если задаться током 10 мА через каждый светодиод, то суммарный ток через 10 включенных светодиодов будет 100 мА и при температуре 40°С напряжение на выходах микросхемы не должно превышать 11 В, а напряжение питания цепей светодиодов — 12,5 В.
Если нужен больший ток через светодиоды, можно уменьшить напряжение питания светодиодов вплоть до 3В, при этом питание микросхемы LM3914 можно осуществлять от источника с большим напряжением.
В случае, когда применение двух источников по каким-либо причинам неприемлемо, можно последовательно с каждым светодиодом включить ограничительный резистор

 

Только учтите, что в автомобиле стоящем на солнце, температура окружающей среды может быть 60 и даже более градусов.

 

что мещает запитать микру через стаб скажем на 8-9в (7808(9)) который легко прикрутить к шаси-радиатору
кстати и опора будет стабилнее
в пром устройстве(стойка связи) на ней при питании !+12в стаб резики не стояли....делал завод
стойку списали а блок индикатора был жив и я его впендюрил в одну ху..йню-работает
там стояла матриса с прямоуголными сегментами красными 810ар
в боле раней верси этого блока -это же собранно на 3х 339-мне оно болще нравилось
так что замена есть

 

Решил запитку делать через дросель ,затем супрессор p6ke18ca и уж потом 7805,ну и конденсаторы конечно,тогда все проблемы отпадают,дросель и супресор защитят 7805 от бортовых помех ,набросал на макетке ,попробовал пошёл в гараж,чувствует состав смеси,как простой индикатор -смесь бедная-богатая вполне работоспособный индикатор,прицепил к нему ешё вольтметр,кажется диоды быстрее отрабатывают на перегазовку,опорное наряжение на 6 ногу микросхемы взял с 7805 через многооборотный резистор ,нада бы замерять и потом на постоянную плату ставить уже нормальные резисторы.Общий потребляемый ток при всех зажжёных светодиодах в пределах 250-300 милиампер.

 

путник: опорное напряжение на 6 ногу микросхемы взял с 7805 через многооборотный резистор

Точности достаточно будет? У 7805 напряжение на выходе будет плавать при изменении тока нагрузки, напряжения на входе и температуры.
Во вторых, для микросхем с опорным напряжением, обычно, указывается рекомендованный диапазон опорного, выход за который может привести к резкому возрастанию погрешности индикации.

 

Давайте всё таки отдавать отчёт что это скорее индикатор,так как кислородный датчик не широкополосный,но показывать бедная смесь -богатая вполне ,да и внутренний стабилизатор типа lm317.Конечно очень бы хотелось 0,96 вольта подавать отдельно хорошо стабилизирование,но без увеличения количества элементов тогда не обойтись,Увидеть и отрегулировать карбюратор вполне хватит такого индикатора,притом в отличие от газоанализатора он всё время висит в поле зрения водителя.Собраное пока на макетке вполне обправдало себя,даже на холостом ходу увидел что у меня богатая смесь,регулировкой винта качества смеси удалось отрегулировать,

 

путник: Конечно очень бы хотелось 0,96 вольта подавать отдельно хорошо стабилизирование,но без увеличения количества элементов тогда не обойтись

Я же предлагал Rhi подключить к внутреннему источнику опорного напряжения через резистор (вместо Вашей гирлянды). Для верхнего уровня 0,96В нужен резистор примерно 6к, можно взять 4,7к + подстроечный 3,3к (с учетом возможного разброса опорного напряжения у разных экземпляров МС).

 

SAK: Я же предлагал Rhi подключить к внутреннему источнику опорного напряжения через резистор (вместо Вашей гирлянды). Для верхнего уровня 0,96В нужен резистор примерно 6к, можно взять 4,7к + подстроечный 3,3к (с учетом возможного разброса опорного напряжения у разных экземпляров МС).

насколько я помню максимальная температурная мощность 3914 1,365Вт,в случае с делителем уже получается 1,61ВТ,так так мы повышаем напряжение питания до 14вольт.как видим уже мы превысили показатели,в случае запитки всего индикатора от 5 вольт мощность микросхемы 0,51ВТ,что вполне отвечает требованиям даташита.Ток микросхемы в обоих случаях при 14в-115милиампер,при 5 вольтах -108 милиампер, ток потребления почти одинаков но вот мощность растёт критически..

 

путник: насколько я помню максимальная температурная мощность 3914 1,365Вт

Вообще-то в данном случае я говорю не о мощности, а о величине опорного напряжения и как использовать внутренний источник для индикатора с верхним пределом 0,96В.

 

думаю вариант с 7805 разумен
установка дроселей и сапресоров возможно даже излищня но пусть будут... по опыту 78хх прекрасно филтруют помехи не превыщающие пределные по ДШ
опора- попробуйте оба вариана-выберите удобный -но думаю в ващем диапазоне разрещения -20 точек..не принципиално будет ...просто не заметите
плыть 5в от нагрузки будет не болще чем опора от прогрева кристала чипа 3914