Советский стробоскоп "ЛУЧ" для автомобиля

Хотелось бы возвратиться к стробоскопизму. Так мерял ли кто длительность СВЕТОВОГО импульса обычной фотовспышки (не тока через лампу) или нет?
Вопрос повторно возник после прочтения Радио-8-2006. Там опять описывается стробоскоп на светодиоде и открытым текстом заявляется Ти=0,5 мс. Сколько я их делал - и ни разу не увидел неподвижной метки. Да и простая прикидка "на пальцах" показывает, что при 0,5 мс метка на масимальных оборотах проскакивает 15...18 градусов у авто и чуть ли не четверть оборота на быстроходных мотодвижках. Где уж тут чего увидеть... Значит, импульс должен быть не более десятков микросекунд. Наверное, получить такой свет от диода можно, но мягко выражаясь, светло не будет, метку мы опять не увидим - уже по другой причине. Всё это приводит к мысли, что любой стробоскоп на диодах - это липа.
Пробовал я и ИФК120 при ёмкости 0,22 мкф - долго не работает. А может, более надёжными окажутся современные миниатюрные, похожие на геркон? Яркости-то большой (в отличие от фотовспышки) не нужно...

Т-э-эк... Стробоскопизм никого не заинтересовал... Ладно, буду биться с этой темой в одиночку. А пока попробовал миниатюрную вспышку, извлечённую из Ломо-35, выпущенного в перестроечные времена. Уменьшил накопитель до 0,1 мкф - при большей ёмкости штатный преобразователь не успевает заряжать на большой частоте вспышек (100...150 гц). Яркость, конечно, при таком накопителе маловата, но метку различить хватит. Сделал пробу на ресурс, запустив вспышку от звукового генератора. За час работы - всё ОК, ни падения яркости, ни пропусков. Дай бог, чтобы и дальше так.

Делал стробоскоп на восьми ярких красных светодиодах с углом 10 градусов, правда, для других целей - проверка факела форсунок на стенде, знакомые с автосервиса попросили. Длительность импульса делал около 20 мкс, при частоте вспышек 50 гц освещало довольно ярко.