Электроника в автомобиле | Сгорел Кедр-Авто |
|
---|---|---|
Александр530: Странно, не включая зарядник в 220В подключил зажимы на аккумулятор, на зажимах показывает 26,3В (~переменку), постоянку показывает 12,31В (сам аккумулятор Выбросите этот прибор в мусорку. Александр530: Отпаял управляющий электрод с одного теристора - ничего не изменилось, но если его замкнуть на анод (корпус теристора), тогда зарядка ничинает идти!!! (только почему-то при размыкании он запирается) Он и будет запираться. Александр530: (подержал чуть дольше и сжег предохранительную вставку на вторичке трансформатора(((( ) Александр530: Получается, что не работает схема управления теристорами, только я не могу понять какой элемент имменно виноват. Чтобы проверить схему управления нужен осциллограф или, хотя бы, логический пробник. А так это гадание на кофейной гуще. возможно все намного проще: у вас сильно разряжен аккумулятор Попробуйте отключить режим "автомат". |
|
|
Splav56: Потому что одновременно включились оба тиристора, один принудительно, другой через схему управления и трансформатор стал работать в режиме КЗ по вторичке. это не возможно там 2 полупериодная схема со средней точкой даже есл принудително открыть оба тириситора соединив анод и управление резистором ом на100-просто он начнет работать как диод и все! Splav56: возможно все намного проще: у вас сильно разряжен аккумулятор Попробуйте отключить режим "автомат". |
|
|
musor: это не возможно там 2 полупериодная схема со средней точкой даже есл принудително открыть оба тириситора соединив анод и управление резистором ом на100-просто он начнет работать как диод и все! Я имел в виду, что АКБ полностью разряжена и при этом имеет весьма малое сопротивление, посему режим в цепи заряда в начальный момент приближается к режиму КЗ (квази КЗ) в нагрузке и режиму больших токов при последующей зарядке. АКБ в этом случае можно представить как польностью разряженный конденсатор большой емкости. |
|
|
О чем вы говоритете, я же писал что тиристоры открываются только принудительно. Вобщем получилось так: не работала схема управления тиристорами, я поменял два транзистора VT1, VT2 (см. схему) и заработало))) Splav56:Чтобы проверить схему управления нужен осциллограф или, хотя бы, логический пробник. А так это гадание на кофейной гуще. |
|
|
Опять брыкается Кедр-авто! |
|
|
Датчик тока, шунт. |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2024 |