Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

Вопрос по ксенону в автомобиле

1 2

+ общий чтобы ртуть или какие-то там компоненты типа натрия не диссоциировали через стекло колбы, при отрицательном смещении относительно корпуса эта диисоциация уменьшается, соот уменьшается потеря газа и лампа дольше живет.

 

В короткудоговых ксеноновых лампах кроме ксенона ничего нет. Да и какая нахрен дисоциация если до блежайших конструкций куцзова 10-15 сантиметров....

 

ксенон там один из галогенов, кроме него там еще дохрена всего напихано,
просто в народе эти металгалогенки так называют от незнания.

" В металлогалогеновой лампе компактная колба для дуги содержит находящуюся под высоким давлением смесь аргона, ртути и большого количества солей-галогенидов (галоидов) различных металлов. Состав соляной смеси непосредственно влияет на спектр излучаемого света, включая цветовую температуру горения и степень цветопередачи (добавляя свету голубой или красный оттенок). Инертный газ аргон легко ионизируется, что облегчает задачу создания электрической дуги, протекающей между двух электродов, при первой подаче напряжения на лампу. Затем тепло, созданное зажегшейся аргоновой дугой, превращает в пар ртуть и галоидные соли, которые начинают излучать свет при возрастании его температуры и давления
" (с)

Насчет отрицательно смещения, за что покупал, за то и продаю.

 

whale: ксенон там один из галогенов
Это новое слово в химии, Менделеев отдыхает...

 

пусть будет газ какая разница ?
суть не меняется
Если вы что-то знаете , взяли бы да просветили вместо того чтобы пальцы тут гнуть

 

Два года назад ксенон уже обсуждали, аж 10 страниц... http://pro-radio.ru/misc/1545-10/

 

видел я это, там народ тоже в потемках плутает,
больше флудит не по делу

 

whale: видел я это, там народ тоже в потемках плутает,
больше флудит не по делу

Дык здесь-то народ тот же самый, с тем же флудом

 
1 2