|
|
|
|
|
вот так выглядит схема ЗУ. 
|
|
|
|
У большинства заводских схем есть важное преимущество - высокая повторяемость, часто в ущерб компактности, к сожалению. Это влияние технологов. To Skit, а как Вы делаете рисунки в *.tif формате? Или это скан? Очень компактный формат, единственное замечание (пока) не совсем удобен для правки, например Paint-ом. |
|
|
|
Рисунок был сделан в VISIO приложение Windows. Формат Visio хорошо сохраняется в большинстве форматов, в том числе и Word. |
|
|
|
Интересно, сколько же будет весить файл в дежавю, и как пострадает качество? 6215.djvu |
|
|
|
удалил оффтопик : ) |
|
|
|
ЮХа! И где же Ваше заключение? |
|
|
|
Кстати, я поскупился на качестве - у GIFa потрясающая способность сжиматься (исходный файл gif имел объем при разрешении 400х400 свыше 1МГб!. 6223.rar |
|
|
|
"ЮХа! И где же Ваше заключение?" Я пока на свободе!
Несколько лет назад мне принесли в ремонт девайс для зарядки авт. акк. (предположительно Кедр).
Проверил то, что можно было померить омметром и тупо поменял МС.
Заработало. Цена их не стоила того, чтобы разбираться в схемотехнике. Заметьте, что без подключения аккумулятора КЕДР не работает. Вот поэтому я и просил инструкцию.
Для зарядки аккумулятора использую простейшую систему: трансформатор, выпрямитель, амперметр, ареометр. Обычно это требуется по истечении гарантийного срока - 2 года. Дальше меняю.
Автомобиль. |
|
|
|
И все время, пока идет зарядка, Вы сидите с ареометром у аккумулятора? |
|
|
|
Трудолюбивая сиделка не покинет больного ни на минуту.
Акуммуляторы? Два-четыре года, и в хлам!
Не вижу проблем с покупкой нового.
Не экономьте на мелочах. Естественно, фирмы занимающиеся профессионально подготовкой к эксплуатации акк. батарей КЕДР покупать не будут. |
|
|
|
|