| Электроника в автомобиле | ищу схему автомобильного зарядного устройства (заводскую) | |
|---|---|---|
| kav161 |  | |
| Транс по мощности где-то ватт 160 |  | |
| Ну вот, про замену трансформатора никто ничего не говорит... |  | |
| Проверил на работаспособность. Обманул (хотя это делать не хорошо |  | |
| Я не понял, поиграть просто захотелось? Если серьезный ремонт-делай все по серьезному. Если юный техник-экспериментируй дальше. |  | |
| Уважаемый kav161. |  | |
| Менять не пробовал. Обычно родного хватало. Для чего замена? Увеличить ток? Если да- желательно придерживаться правила: не больше 1/10 емкости аккамулятора. Тиристоры по току только-бы потянули. Вобщем криминала для замены не вижу. Но для начала все таки нужно отремонтировать на родном. Проверить все ли работает, напряжение отключения заряда(резисторы наверняка крутили), работает ли цикл. У моего знакомого из за экспериментов турок рванул. Как еще с глазами остался! Удачи! |  | |
| Замену хочу сделать из-за того,что родной трансформатор гудит (пресовка магнитопровода практически отсутствует),тороидальный более терпим к нагрузкам и гул отсутствует, да и АКБ планируются в диапозоне от 55А*ч, до 70А*ч. Резисторы не крутил, но на всякий случай проверю все, благо у товарища есть регулируемый источник питания. А про тиристоры думаю, что потянут, вроде ток до 10А держат. |  | |
| Alexleon: на тороидальный 2*16В |  | |
| Alexleon: родной трансформатор гудит Может, проще это побороть? Стянуть пакет хомутами или сразу проварить весть транс в парафине. |  | |
| Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь | © 2003—2025 | |||