Свежие обсуждения
Электроника в автомобиле

ищу схему автомобильного зарядного устройства (заводскую)

1 32 39

Alexleon: Замену хочу сделать из-за того,что родной трансформатор гудит (пресовка магнитопровода практически отсутствует),тороидальный более терпим к нагрузкам и гул отсутствует, да и АКБ планируются в диапозоне от 55А*ч, до 70А*ч. Резисторы не крутил, но на всякий случай проверю все, благо у товарища есть регулируемый источник питания. А про тиристоры думаю, что потянут, вроде ток до 10А держат.

смысл замены? что гудит - громче делайте звук телевизора. терпим к нагрузкам - хрень неочевидная. у Кедра постоянный ток заряда 2 Ампера и не регулируется. зачем крутить резисторы? что у вас ни фраза то белиберда.

 

KT315 ◊
Уважаемый! Прочтите мое первое сообщение на 30 странице!

 

И про регулировку тока заряда речь не заходила. Уж извините за непрофессинальное изъяснение

 

да я прочел... но фото платы нет, описания нет, хотя бы список микрух было бы ясно... непонятно о каком кедре идет речь - о первом или втором? замена трансформатора что дает? мощность на выходе? зачем? уж тогда лепите импульный ЗУ, а этот продайте. а то что вы пишите АКБ дескать вам надо 75Ач, ну так и что... те же все токи и напряжения что и для 50 Ач.

 

не могу прикрепить файлы

 

Не пытайтесь прикреплять к сообщению после правки, следите за размером - не более 150КВ или выкладывайте на стороннем ресурсе и давайте прямую ссылку.

 

Уважаемый КТ315 причем здесь топик и Родина

 

1

238016.djvu

 

2

238017.djvu

 

3

238018.djvu