Электроника в автомобиле | ищу схему автомобильного зарядного устройства (заводскую) |
|
---|---|---|
Alexleon: Замену хочу сделать из-за того,что родной трансформатор гудит (пресовка магнитопровода практически отсутствует),тороидальный более терпим к нагрузкам и гул отсутствует, да и АКБ планируются в диапозоне от 55А*ч, до 70А*ч. Резисторы не крутил, но на всякий случай проверю все, благо у товарища есть регулируемый источник питания. А про тиристоры думаю, что потянут, вроде ток до 10А держат. смысл замены? что гудит - громче делайте звук телевизора. терпим к нагрузкам - хрень неочевидная. у Кедра постоянный ток заряда 2 Ампера и не регулируется. зачем крутить резисторы? что у вас ни фраза то белиберда. |
|
|
KT315 ◊ |
|
|
И про регулировку тока заряда речь не заходила. Уж извините за непрофессинальное изъяснение |
|
|
да я прочел... но фото платы нет, описания нет, хотя бы список микрух было бы ясно... непонятно о каком кедре идет речь - о первом или втором? замена трансформатора что дает? мощность на выходе? зачем? уж тогда лепите импульный ЗУ, а этот продайте. а то что вы пишите АКБ дескать вам надо 75Ач, ну так и что... те же все токи и напряжения что и для 50 Ач. |
|
|
не могу прикрепить файлы |
|
|
Не пытайтесь прикреплять к сообщению после правки, следите за размером - не более 150КВ или выкладывайте на стороннем ресурсе и давайте прямую ссылку. |
|
|
Уважаемый КТ315 причем здесь топик и Родина |
|
|
1 |
|
|
2 |
|
|
3 |
|
|
Форум про радио — сайт, посвященный обсуждению электроники, компьютеров и смежных тем. pro-radio.online | Обратная связь |
© 2003—2025 |