ищу схему автомобильного зарядного устройства (заводскую)
Зарядное устройство В31-5А. Схема с сайта monitor.net.ru
Возникло желание сделать зарядное устройство на основе компьютерного БП и при этом максимально соблюсти рекомендованный производителем режим зарядки. Перечитал всю эту ветку и меня заинтересовала схема выложенная
Wladimir_TS: Досталась мне в лапы промышленная зарядка для кислотных АКБ. Германия год так начало 90х. Фор индастрил юзе. Схемы ниже :
http://i021.radikal.ru/0803/7a/83852b7cb274.jpg
Это сам БП - обратноход похоже с самовозбуждением однотактный и мостовой - как говориться такого изврата я пока не встречал.
http://i036.radikal.ru/0803/22/5f7d0327f623.jpg
Это блок управления - убедительная просьба - если кто поймет, как оно работает - поделитесь мыслями.
Если в схеме нет ошибок, то получается, что это устройство вначале заряжает аккумулятор импульсами тока, а при достижении напряжения на нём некоторого значения включается заряд непрерывным током до полной зарядки. Когда-то читал рекомендации производителя кислотных стартерных аккумуляторов по которым сначала аккумулятор следует заряжать током порядка 0,1 С а потом дозаряжать пониженным, конкретных значений уже не помню. Получается это противоречит режиму зарядки данного устройства.
Вот ещё нашел в сети информацию по режимам зарядки http://www.kuppol.ru/infozarbat.html от разработчика зарядного устройства. Может кто встречал рекомендаци по режимам зарядки кислотных стартерных батарей от их производителей?
Я тут ещё поразмышлял, и пришел к выводу, что генератор импульсов все же не отключится, а изменится его скважность и зарядка на втором этапе будет происходить более короткими импульсами с бОльшими интервалами между ними, тогда такой режим будет соответствовать рекомендованным режимам зарядки.
Привет Всем участникам форума. Хочу собрать ЗУ Кедр-авто 1991г. Схему нашел на форуме, а вот печатку и принцип работы устройства нет. Может, кто поможет, буду очень благодарен. И еще вопрос: есть, отличие установи диода VD3 в Кедре1991 с заводской Кедр-Авто4А VD4 . Кто прав, хотя схемы практически одинаковы. Мой эмейл: domoced21@gmail.com
KT315, хотелось посмотреть твою схему, улучшенный вариант Кедра, и есть ли вариант защиты от зк и переполюсовки.
primax11: KT315, хотелось посмотреть твою схему, улучшенный вариант Кедра, и есть ли вариант защиты от зк и переполюсовки.
лучше собирай улучшенный Кедр. но... я на него рисунка платы так и не дождался. я вообще и не спешу. мне спешить некуда. подождем чуток и кто-то созреет отфотать плату. и по ней уж Лайоутом сделать трассу будет несложно.
Стас, твоя схема заумная чуток. речь идет о том чтобы купить самое дешевое китайское ЗУ и добавить плату У. то есть использовать корпус и транс что там стоит. а делать заумные импульсные схемки... зубы на полку... уж тогда лепить из АТ-АТХ...
Ну да. Эта зарядка разрабатывалась для зарядки акб сейсмостанций.
Если я Вас правильно понял кт315, то схема Кедр1991 это и есть улучшенный вариан?
Долго искал схему на ЗУ Кулон-
Нашлась-
или тут читабельней - http://narod.ru/disk/1356739001/%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BD2.jpg.html
Вопрос есть: там два подстроечника, какой за что отвечает при настройке.
Один должен устанавливать 14,4v порог окончания зарядки, а второй?
Зарядное устройство для аккумуляторных батарей СОНАР
Напряжение питания 220 В +20\-30%
Потребляемая мощность 90 Вт
Выходной номинальный ток 5,5 А
Выходное номинальное напряжение 13,8 В
http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/1012/7b/28b13442bb83.jpg.html
http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/1012/38/3136f6101907.jpg.html
http://radikal.ru/F/s09.radikal.ru/i182/1012/fd/7ba47d7a19c4.jpg.html
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1012/a1/2fa64bc9196f.jpg.html
http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/1012/33/84c238e785c9.gif.html
