Светодиоды в автомобиле.

Можно проверить.
Напряжение нового элемента, измеренного с помощью старого (в тестере), будет меньше, чем наоборот.

петр1: Можно проверить.
Напряжение нового элемента, измеренного с помощью старого (в тестере), будет меньше, чем наоборот.
так я же так мерил..

завтра попробую от автомобильного аккумулятора с новой и старой батарейкой в тестере.. интересно что покажет...

Dmitry_177: ...упакованная даже была..
Дык, замерьте напряжение (не ток ! ) новой кроны со старой кроной в тестере и наоборот, - будет ясно, насколько она новая

глюк № 1

глюк № 2
---------------------
Пока я глючил, петр1 опередил

Dmitry_177: так я же так мерил..
сорьки, что-то не так как-то прочитал..

померил напряжение:
новая батарейка(старая в тестере) - 8.04В
старая(новая в тестере) - 9.45В

вот блин и новая..

Dmitry_177: С новой батарейкой, на экране рисуется что-то вроде батареи с плюсом и минусом, что это значит? Может знает кто?
Это индикация разряженой батареи. Если появляется такой символ, пришло время сменить батарею, иначе тестер будет врать.

Dmitry_177: упакованная даже была..

А это совсем не показатель.
Измерения напряжения на голой "Кроне" мало что дадут. Меряйте тестером (в режиме вольтметра), а потом подгрузите её лампочкой, током в сотни мА. Скорее всего, на вашей "новой-старой" батарейке напряжение заметно снизится. "Кроны" как раз имеют самое большое внутреннее сопротивление из всех батареек.

Dmitry_177: DWD, пожалуйста дайте ответы на мои вопросы, мне это очень нужно..

Тут такое дело... Вы, как я понял, слабо разбираетесь в электронике, по этому сложно давать советы. Разве что самому сначала всё собрать настроить и потом привести полную схему с описанием. Это время, которого всегда не хватает...

Dmitry_177: Хотелось бы так же сделать плавное включение-выключение диодов, я думаю это еще больше продлит срок службы диодов..

Светодиоды - не лампы накаливания, им плавное включение не поможет продлить "жизнь".
Для них главное - обеспечить определённый и более-менее стабильный по времени ток без больших выбросов в сторону увеличения. Всё.

Если же Вам специально нужно сделать плавное зажигание и погасание светодиодов, то потребуется некоторое усложнение схемы. А тут снова возникает проблема в компетентности...

На сколько я понял, Вам нужно запитать светодиодную "полоску" в автомобиле, при этом она не должна перегореть при каких-то аварийных ситуациях?
В этих "полосках" уже стоят ограничительные резисторы и их, обычно, вполне достаточно для надёжной работы.
Однако, китайский ширпотреб - вещь капризная, по этому для гарантированно правильного совета ответьте сначала на следующие вопросы:
1) сколько всего светодиодов установлено на одной "полоске";
2) если таких "полосок" много, то на сколько далеко друг от друга они будут установлены (для определения, можно ли запитать несколько "полосок" от одной схемы);
3) проследите по дорожкам, сколько штук светодиодов включены последовательно с одним ограничительным резистором;
4) скажите, что написано на ограничительных раезисторах.
Собственно, все резисторы должны быть одинаковыми. Скорее всего это SMD рузисторы - чёрного цвета прямоугольнички с 3-х значной цифрой на них.

Этой информации будет достаточно, что бы дать совет, и, в то же время, станет ясно - какого рода совет Вам ужен (схема или посыл к специалисту).

DWD: Тут такое дело... Вы, как я понял, слабо разбираетесь в электронике, по этому сложно давать советы. Разве что самому сначала всё собрать настроить и потом привести полную схему с описанием. Это время, которого всегда не хватает...
Я действительно слабо разбираюсь в электронике, но настраивать ничего я не прошу.. Я всего лишь хочу узнать куда подключить конденсатор.. Т.е. просто тупо узнать куда паять один конец суда, другой суда.. И какой сам конденсатор, т.е. тип.. их же тоже много, какого типа конденсатор.. а с емкостью это я сам решу вопрос..

DWD: На сколько я понял, Вам нужно запитать светодиодную "полоску" в автомобиле, при этом она не должна перегореть при каких-то аварийных ситуациях?
В этих "полосках" уже стоят ограничительные резисторы и их, обычно, вполне достаточно для надёжной работы.
Однако, китайский ширпотреб - вещь капризная, по этому для гарантированно правильного совета сделайте сначала следующее:
1) сколько всего светодиодов установлено на одной "полоске";
2) если таких "полосок" много, то на сколько далеко друг от друга они будут установлены (для определения, можно ли запитать несколько "полосок" от одной схемы);
3) проследите по дорожкам, сколько штук светодиодов включены последовательно с одним ограничительным резистором;
4) скажите, что написано на ограничительных раезисторах.
Собственно, все резисторы должны быть одинаковыми. Скорее всего это SMD рузисторы - чёрного цвета прямоугольнички с 3-х значной цифрой на них.
В принципе в начале этой темы все описано.. но повторю.. там подключено по три светодиода последовательно с одним резистором и эти ветки подключены парралельно.
1) 24 шт.
2) далеко друг от дружки, от одной схемы не получится это 100%..
3) по три светодиода
4) на резисторе очень мелко написано, но вроде "151"