Светодиоды в автомобиле.
Dmitry_177: Откуда сам незнаю..
А действительно, откуда? 
С шасси нельзя массу взять, хотя-бы для отладки?
Хорошо, что Вам для надёжности ПЭВ не предложили... 
Собрал и я эту конструкцию, что бы проверить себя... 
Детали не подбирал, взял номиналы, указанные на схеме, кроме ОУ и полевика.
Микросхему поставил LM358 и полевик IRFU120 (100В, 9А).
Правда у меня нет столько белых светодиодов, по этому поставил одну цепочку из 3-х белых с резистором на 150Ом. То есть, восьмую часть светодиодной полоски.
А так как ток расчитан на 100мА, то параллельно светодиодам поставил резистор так, что бы он забирал на себя 90мА, а 10мА шли через светодиоды.
Запустилось сразу. Ток ограничивается уровнем 105мА при напряжении питания 14В.
В контрольных точках напряжения 105,4мВ (R2) и 104,3мВ (R5).
При питании 13В ток уменьшается до 97мА. Это нормально, так как опорное напряжение делителя R1, R2 не стабилизировано.
Исходил из того, что разница должна быть не большой, а схема проще. Так и получилось - разница в 105мА-97мА=8мА на всю полоску и 8мА/8шт.=1мА на один светодиод не будет заметна глазу.
Без резистора R6 ток не падает до нуля, а держится на уровне 3мА. Естественно, светодиоды будут слегка подсвечены.
Время разгорания мало - то же получилось "где-то 1-1,5 секунды". Тухнут, примерно, за 2 секунды. Есть задержка зажигания - до 2 секунд.
При этом, напряжение на конденсаторе С2 и, соответственно ток нагрузки, увеличиваются от нуля до максимума и уменьшаются от максимума до нуля за 10 секунд.
Заряд-разряд, естественно, по экспоненте, по этому более-менее линейный участок нарастания и уменьшения тока занимает промежуток, примерно, 5 секунд.
Так как у светодиодов есть порог - ток через них начинает течь только при достижении напряжения около 3В на каждом из них и около 3В*3шт=9В на полоске. Этим и объясняется задержка зажигания до 2 секунд.
В результате, время зажигания-потухания уменьшается.
Выходов из положения два:
1) увеличить ёмкость С2 или сопротивление R3;
2) задействовать второй ОУ, собрав на нём ещё один источник тока для зарядки конденсатора С2. Потребуется ещё несколько резисторов.
Во втором случае зарядка станет линейной, а не экспоненциальной, а выставив крайние уровни напряжения заряда-разряда, можно получить более точно моменты зажигания и потухания.
Первый вариант проще и быстрее.
P.S.
У меня светодиоды тухнут плавно, без рывков.