Тепловентилятор

пробовал -- небольшой эффект (всеже) есть.

еще где то читал, что рекоммендуется поставить под радиатор электроплитку на время.

от нагрева грязь и шлам внутри размягчаться и вымоются циркуляцией и все секции начнут уже равномерно прогреваться.

AZUS6: от нагрева грязь и шлам внутри размягчаться и вымоются циркуляцией и все секции начнут уже равномерно прогреваться.
ага жди!!!! или плитка должна быть киловат этак на 100-чтоб вода в батарее закипела!!!
можно выкрутиь нижнюю заднюю (левую)пробку батарейки и вкрутить туда пробку с резьбой 1/2"под кран ,а от крана в раковину или за окно шлангу и моем пока все дермо не выйдеть и нее потом закрываем крану и на всякий пожарный тута заглушку на пол дюйма (гидроудары типа всякие да прокладки выгорают!) на работе все батареи так5 сделаны + в вернюю левую вкручены краны маевского-воздух травить при перезапуске системы!
для удобства на вхое обоих стояков ставят шаровые краны- закрыл и сливай воду....

Cherema: Э это?
Так у меня.

AZUS6: но ведь при такой схеме мало, что попадает в радиатор., схема тоже ущербная.
обычно отрезок трубы между отводами на батарею имеет меншее сечение- типа макистраль 3/4 ,а шунт(как раз вот эта перемычка) 1/2 дюйма!
Иногда основную трубу магистрали сжимают гидравликой- получая просвет меншего сечения- но это от лени - типа тянут сверху длинную цельную трубу, в ней прожигают дыры ,и приваривают отводы на батарейки ,а магистраль между ними-давят гидрой так ,чтоб сечение было 0.6-0.9 в зависимости от числа секций навешанной батареи .
на кухнях и сортирах и подьездах где обычно 1-3 секции на этаж(кроме первого) трубу не давят-оставляют полное-и так хватает перепада если давление в системе нормальное...
последнее время в подьездах делают перехлест -вход -верх павая низ левая - выход (по диагонали) и без перемычек- батарея грет вся и не заиливается ...но поменять ее без сварки увы поблемно!