О ремонте детских машинок

ось моторчика помпы омывателя в диаметре 1-2 мм и какую вы шестеренку на такую оську насадили .
Показали бы фотки этого моторчика и редуктора , а то автомобиль видим ,внука видим а предмет разговора отсутсвует

Splav56: Т.е. Вы его разбирали и спиливали ось?
Ну конечно. Не совпали только сами контакты, - пришлось проплавлять прижим.

Splav56: Какой же редуктор на джипе, что такой моторчик с редуктором тянет почти 30 кг?
Я внутрь не смотрел. Как освободил моторчик, так он вместе с шестеренкой и вынулся. Там привод на одно колесо. Нужно слегка отжать редуктор от кузова, провернуть на четверть оборота, и всё легко разбирается.
Ну фотки только после выходных.
Мотор по габаритам совпал полностью! Чуть длиннее была ось и другой формы выводы питания.

Я видел потроха электроскуттера - там движек солидный Ф150х150 мм с возбуждением от постоянных магнитов, крутит заднее колесо напрямую через зубчатый ремень гдето 3:1 получается редукция - на глаз. (может 2:1). Правда питание - 48 вольт - 4 аккума последовательно. Хозяин говорил, что 50 км/ч разгонялся (наверное под горку ибо аппарат не из легких я его от земли не оторвал). Регулятор ШИМ в залитом корпусе с развитым радиатором. В аппарате действующий электронный спидомер-одометр-вольтметр. Рама из стальных (вроде труб), остальное пластик (сразу видна - маде ин хде). Аккумы под ногами водителя, под седеньем - пусто. Колеса - сантиметров 30 в диаметре с камерами. Задняя вилка со сборкой двигатель-колесо, томозной механизм (колодки) подрессорена от рамы банальной пружиной, передняя - ХЗ. Запас хода, по словам хозяина, около 2х часов. Аккумулдяторный ящик не открывал, он герметично закрывается и очень туго (пластик). Собственно ремонтировал датчик спидометра, отгнивший от проводов (Холла, чуял магнит на переднем колесе). Кататься не пробывал, как-то побоялся.... Да сам движек от воды не защищен - значит герметичен.