Ламповый усилитель

Спец: 30-процентная несимметрия и нет искажений?
Искажения есть. При громкости выше средней - отчетливо слышно. Непонятна причина. Скорей всего транс. 30% - это расхождение между сопротивлениями соответствующич обмоток двух (по идее идентичных) трансов. В них первичная обмотка хоть по виткам и симметрична, но намотана несимметрично. Т.е. примерно так (цифры точно не помню) 510 + 1240 + (1240 + 510). Между ними вторичная. Звонить их просто так не имеет смысла, т.к. длинна витка разная и значения сопротивлений ничего не дадут. Надо будет проверить К трансформации.

Раз искажения слышны настолько явно значит они очень большие. 30% разница это конечно много. А между плечами одного транса какая разница?
Все-же похоже что в основном из-за межплечевого дисбаланса такие искажения. Для двухтактника нужно еще и лампы подбирать по одинаковым динамическим характеристикам. Установить ток покоя вообще-то недостаточно.
Вообще для первого опыта с лампами более выгодно собирать однотактный усилитель Собирался я как-то делиться своим опытом (однотактник на 6н9с + 6п3с и далее модернизированном до 6н9с + 6п13с ) да руки не дошли. Однотактник по-моему попроще в отладке да и менее чувствителен к намотке транса.
Ну т.о все-таки нужно перематывать выходники
Вообще настоящие ламповоды сами мотают трансы. Я бы такое дело мало кому доверил хоть к фанатам себя пока не отношу.

Прогнал трансы. На выходную обмотку для 8 Ом подавал переменку ХХ 13,8 В
Первый транс (условно живой):
ток 0,21А, напряжение просело до 13,7
секции первички: 32,1В, 74,2В, 106,5В
(как видно 32,1 + 74,2 примерно равно 106,5)
Второй транс (мертвый):
ток 0,65А (похоже максимум, который может отдать источник), напряжение просело до 11,6
секции первички: 22,5В, 40,5В, 75,0В

После некоторого напряжения мозга пришел к выводу, что где-то потерялось 23% второй секции. Судя по току ХХ - замкнуло.

Плиз, опровергните или подтвердите, завтра поеду разбираться с продавцом.

Чего тут подтверждать/опровергать? Ехай разбирайся
В 3 раза различие ХХ не просто так возникло. С трансом что-то явно не то.

Dron_Gus:
Искажения есть. При громкости выше средней - отчетливо слышно. Непонятна причина. Скорей всего транс. 30% - это расхождение между сопротивлениями соответствующич обмоток двух (по идее идентичных) трансов. В них первичная обмотка хоть по виткам и симметрична, но намотана несимметрично. Т.е. примерно так (цифры точно не помню) 510 + 1240 + (1240 + 510). Между ними вторичная. Звонить их просто так не имеет смысла, т.к. длинна витка разная и значения сопротивлений ничего не дадут. Надо будет проверить К трансформации.

Если трансы мотать по уму, то нужно секционировать обмотки. Посередине каркаса ещё одну "щечку" и каждую половинку 1й обмотки отдельно в получившихся секциях. Тогда и сопротивление обмоток будет одинаковым (или очень близки), а для ультралинейного выхода (по моему это Ваш вариант) мотали в 4х секциях. Вычисляешь ширину каждой секции, чтобы количество СЛОЁВ частей обмоток было одинаковым. В Вашем варианте 1240 и 510 вит, вот и посчитайте ширину секций что-бы количество слоёв было одинаковым.
Это Вам "не хухры мухры".

ValeryD: Чего тут подтверждать/опровергать? Ехай разбирайся
Сегдня отдал транс на проверку-перемотку.
И все же купил железяку для собственноручного изготовления транса.

ПВГ: для ультралинейного выхода (по моему это Ваш вариант) мотали в 4х секциях.
Пока заготовку делаю с одной перегородкой. Итак уже замучался. Давно не брал в руки лобзик.

ПВГ: Это Вам "не хухры мухры".
Это уже осознал.

Кстати, чем клеить стыки магнитопровода? И чем клеить текстолит каркаса. Есть циакрин, но это жестко и пальцы жалко.

Dron_Gus:
Кстати, чем клеить стыки магнитопровода? И чем клеить текстолит каркаса. Есть циакрин, но это жестко и пальцы жалко.

Перегородки изготавливаются отдельно и собираются вместе с каркасом, потом их надо только "расставить" по местам. Во всяком случае я делал так, но давно - в конце 60х!
А вот стыки магнитопровода ... А зачем их чем-то клеить? В подходящей обойме (каркасе) стянуты и усё.

Dron_Gus:
Пока заготовку делаю с одной перегородкой.

Это тоже весьма полезно.
П.С. если будете мотать самостоятельно не перепутайте направление намотки половинок. Я однажды перепутал, а мотал ручками виток к виточку...

ПВГ: А зачем их чем-то клеить? В подходящей обойме (каркасе) стянуты и усё
У меня магнитопровод формы 00, посредине одна катушка. Исполнение военное (было) - там каждая половина магнитопровода была стянута стальной лентой, пропаянной внахлест. Мне так не стянуть будет. Есть идея приспособить автомобильные хомуты... но бывают ли они таких размеров.

Dron_Gus:
У меня магнитопровод формы 00, посредине одна катушка. Исполнение военное (было) - там каждая половина магнитопровода была стянута стальной лентой, пропаянной внахлест. Мне так не стянуть будет. Есть идея приспособить автомобильные хомуты... но бывают ли они таких размеров.

Да таких магнитопроводов "как грязи" и разных размеров, с нормальными стяжками балтами. Трансы стандартные на разную мощу. Спросите у электриков, лифтёров ну или на рынке/магазине.
П.С. после сборки таких трансформаторов в дом.условиях, очень часто катушка "болтается" на каркасе, обязательно её укрепите 2мя клиньями с одной стороны, но с разных торцов.

ПВГ: после сборки таких трансформаторов в дом.условиях, очень часто катушка "болтается" на каркасе, обязательно её укрепите 2мя клиньями с одной стороны, но с разных торцов.
Спасибо за советы. Боюсь до сборки еще далековато. Кстати в этом трансе клин был между двумя "кольцами" сердечника. Ну и плюс залит зеленью.
А железо взял такое, потому что под него уже насверлены отверстия в корпусе (фото на первой странице), да и места мало. Да и хвалят это железо.