Ламповый усилитель
Если транс лаком покрыт то можно попробовать его прогреть град до 80--100. Лак размягчается. Правда зеленый я никогда не пытался разбирать.
При намотке не только важно соблюсти точное число ветков но и одинаковое число слоев. Поэтому часто сперва делают пробную намотку и подгоняют число витков так чтобы было целое число слоев. Затем аналогично со вторичной обмоткой. При этом коэффициент трансформации нужно удержать в определенных рамках. Небольшие коррекции можно делать толщиной провода. Но на практике конечно так редко делается т.к.
найти нужный диаметр не всегда получается.
Еще вторичную обмотку можно мотать сдвоенным более тонким проводом - это заметно легче чем одним толстым. Площадь сечения (не диаметр)
есс-но должна быть равная. Еще бывает делают иначе - мотают секции более тонким проводом, а потом соединяют их параллельно а не последовательно. Но тут нужна бОльшая аккуратность в соблюдении числа витков.
Для прокладок меж слоями я использовал конденсаторную бумагу. Один бумажный кондер по размеру найдите - его на много трансов хватит 
Кстати, а чего сразу кинулся делать выходные трансы? Потренируйся сперва на дросселях, потом силовой сделаешь какой надо, а потом уже и выходные. К тому времени руку набьешь
Dron_Gus:
Спасибо за советы. Боюсь до сборки еще далековато. Кстати в этом трансе клин был между двумя "кольцами" сердечника. Ну и плюс залит зеленью.
А железо взял такое, потому что под него уже насверлены отверстия в корпусе (фото на первой странице), да и места мало. Да и хвалят это железо.
При определённом усердии ничего страшного. Я в своё время различных трансформаторов намотал "ручками"..., это невозможно передать словами.
Последний, лет 6...7 назад мотал тор 40 х 32 х 20, челночком, проводок ПЭЛШО 0,08, 4000 вит и ничего работает не выключаясь в термометре. Прокладки делал из прозрачной пленки в которую "цветочники" цветы "заворачивают. Купил у них 2 метра пленки, она тонкая прозрачная, разрезал лезвием по метровой рейсшине на нужные полоски и вперёд. Вечером вместо ПК вкл. ТВ и за неделю, виток к виточку всё улеглось.
Дерзайте и будет Вам счастье.
А железо, действительно хорошее. Попробуйте разобрать каркас, изготовить дополнительные "щёчки" и потом собрать всё вместе, останется только зафиксировать дополнительные на своих местах.
ValeryD: Кстати, а чего сразу кинулся делать выходные трансы? Потренируйся сперва на дросселях, потом силовой сделаешь какой надо, а потом уже и выходные. К тому времени руку набьешь
Силовой уже есть - ТС-180. Схема пока без дросселей и добавлять не планирую, и так хорошо. А вот одного выходного транса нет - отдал на перемотку, вот и решил проверить, действительно ли можно услышать разницу в зависимости от намотки. А заодно усидчивость проверить.
ПВГ: Попробуйте разобрать каркас
Каркаса там, как такового нет. Есть некая масса обмоток залитая со всех сторон зеленью. Такое впечатление, что каркас используется только при намотке таких трансов. А потом снимается. Поэтому каркас делаю с нуля из текстолита 1.5.
Dron_Gus:
Каркаса там, как такового нет. Есть некая масса обмоток залитая со всех сторон зеленью. Такое впечатление, что каркас используется только при намотке таких трансов. А потом снимается.
Ооо!!! Это лучше найти нужный транс/сердечник, как я Вам предлагал. Всё равно стягивать Вам имеющийся нечем.
Ну или изготавливать каркас самому. Каркас такой конструкции (во вложении) очень стабильный.
Мотать лутче новым проводом ,при использовании проволоки ранее смотаной с трансформатра сильно повышается риск появления коротказомкнутых витков .
Андрей - вы извигр ,разбирать "зеленые " трасформаторы не стит .Во первых там большой риск раслоения пакета стали Uобразных половинок
во вторых само железо очень толстое 0.5 а желательно использовать 0.3
Обратите свой взгляд на Ш образное железо ,на тойм же рынке- барахолке можно найти подходящие трансформаторы от старых ламповых усилителей , в конце концов можно набрать нужное сечение из железа от выходных трансформаторов унч ламповых телевизоров .
Еще встречается замечательное железо Ф образое с разрезным средним стержнем
Разобранные сердечники лучше всё-таки клеить. Или его грели или раскалывали заводскую склейку - пластины часто расходятся, транс начинает жужжать. Склейка никак не отменяет стяжки. Чтобы уменьшить потери, в эпоксидку я добавляю альсиферового порошка. Получаю его из колец и горшков, пилю надфилем - новым и чистым, не допуская сколов. Не чихать - пудра! Приспособился - магнит, сверху бумажка, на которую стряхиваю порошок.
Каркасы на заводе сначала вьют, потом режут на половинки. Поэтому перед разборкой надо все четыре кусочка промаркировать и собирать в таком же порядке.
Dron_Gus: каркас делаю с нуля из текстолита 1.5.
Хороший каркас собирается "защелкиванием" и не требует склеивания. Его чертёж был опубликован давным-давно в "Справочнике радиолюбителя". И по нему делал я каркасы от четырёхваттных силовичков до двухкиловаттных сварочников. Делаю так. Каркас состоит из 6 деталей: две крышки и две фигурных боковины разных размеров. Всего получается три пары. Вот я и вырезаю ТРИ детали из толстого стеклотекстолита а потом его расслаиваю по толщине напополам скальпелем. Точность идеальная.
Mastak: Чтобы уменьшить потери, в эпоксидку я добавляю альсиферового порошка. Получаю его из колец и горшков, пилю надфилем
А кто помнит эксперимент по склеиванию, описанный на форуме ж. Радио.?
Mastak, Вы же присутствовали, кажется.